[实用新型]10千伏配电变压器电杆建设施工装置

权利要求书

1.10千伏配电变压器电杆建设施工装置，包括车板(1)、调节机构(2)、抵紧机构(3)和移动机构(4)，其特征在于：两组并排设置的所述车板(1)之间焊接有两组调节机构(2)，所述车板(1)的顶端焊接有两组并排设置的抵紧机构(3)，所述车板(1)的底端焊接有两组并排设置的移动机构(4)，两组所述车板(1)的侧面还连接有推动机构(5)。

2.根据权利要求1所述的10千伏配电变压器电杆建设施工装置，其特征在于：所述抵紧机构(3)包括连接板(6)、辅助板(7)和横向螺栓，两组所述车板(1)的顶端粘接有连接板(6)，所述连接板(6)的侧面挖设有多组等距排列的横向螺纹孔，所述辅助板(7)的侧面挖设有多组等距排列的竖向通孔，且连接板(6)的两组横向螺纹孔内螺纹连接的横向螺栓还穿过辅助板(7)的横向通孔。

3.根据权利要求1所述的10千伏配电变压器电杆建设施工装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括固定板(8)、液压杆(9)和支撑圆杆(10)，所述固定板(8)的竖向剖面设置为U字形，所述车板(1)的两组横向螺纹孔内螺纹连接的横向螺栓还穿过固定板(8)的竖向部的横向通孔，所述固定板(8)的横向部的顶端粘接有两组并排设置的液压杆(9)，且两组液压杆(9)的顶端粘接有支撑圆杆(10)。

4.根据权利要求1所述的10千伏配电变压器电杆建设施工装置，其特征在于：所述移动机构(4)包括中空板(11)、竖板(12)和滚轮(13)，所述车板(1)的底端焊接有中空板(11)，所述竖板(12)的上半部设置在中空板(11)的内腔，所述车板(1)和竖板(12) 之间粘接有压力弹簧，所述竖板(12)的底端焊接有具有制动能力的滚轮(13)，所述竖板(12)挖设的横向螺纹孔内螺纹连接的横向螺栓还穿过中空板(11)的横向通孔。

5.根据权利要求1所述的10千伏配电变压器电杆建设施工装置，其特征在于：所述推动机构(5)包括支板(14)、斜杆(15)和推杆(16)，所述车板(1)的侧面通过两组沉头螺栓连接有支板(14)，所述支板(14)侧面焊接有斜杆(15)，所述斜杆(15)的顶端焊接有推杆(16)。

6.根据权利要求1所述的10千伏配电变压器电杆建设施工装置，其特征在于：两组所述抵紧机构(3)靠近调节机构(2)的侧面粘接有橡胶板，所述调节机构(2)的支撑圆杆(10)和推动机构(5)的推杆(16)外周均粘接有防滑套。