[实用新型]一种车辆转向架交叉支撑杆吊运装置

权利要求书

1.一种车辆转向架交叉支撑杆吊运装置，其特征在于，包括一个吊环(1)、两个连接臂(2)、两个吊臂(3)和一个自锁把手(4)；

两个所述连接臂(2)的一端通过所述吊环(1)活动连接在一起，每个所述连接臂(2)远离所述吊环(1)的一端分别与一个所述吊臂(3)的一端铰接；

两个所述吊臂(3)交叉设置并铰接在一起，每个所述吊臂(3)远离所述连接臂(2)的一端设置有夹持部(6)，所述夹持部(6)呈圆弧形状，一个所述吊臂(3)处设置有把手孔(31)，另一个所述吊臂(3)相应的位置处设置有锁头柱(32)；

所述自锁把手(4)活动连接在所述把手孔(31)中，通过所述自锁把手(4)扣在所述锁头柱(32)处以锁死两个所述吊臂(3)。

2.根据权利要求1所述的车辆转向架交叉支撑杆吊运装置，其特征在于，所述自锁把手(4)包括转动杆(41)、防脱部(43)和L形钩杆(42)，所述转动杆(41)活动连接在所述把手孔(31)中，所述防脱部(43)设置在所述转动杆(41)的后端处，所述防脱部(43)用于限制所述转动杆(41)向前脱出所述把手孔(31)，所述L形钩杆(42)设置在所述转动杆(41)的前端处，通过将所述L形钩杆(42)钩锁住所述锁头柱(32)以锁住两个所述吊臂(3)。

3.根据权利要求2所述的车辆转向架交叉支撑杆吊运装置，其特征在于，所述转动杆(41)与所述把手孔(31)螺纹连接，所述把手孔(31)的内壁设置有第一螺纹，所述转动杆(41)的表面设置有第二螺纹，所述第二螺纹与第一螺纹相配合，当所述防脱部(43)抵触至所述吊臂(3)时，所述L形钩杆(42)钩锁住所述锁头柱(32)。

4.根据权利要求2所述的车辆转向架交叉支撑杆吊运装置，其特征在于，所述防脱部(43)为一横延杆(431)，所述横延杆(431)垂直设置于所述转动杆(41)的后端处。

5.根据权利要求2所述的车辆转向架交叉支撑杆吊运装置，其特征在于，所述防脱部(43)为一竖延杆(432)，所述竖延杆(432)同轴设置在所述转动杆(41)的后端处，所述竖延杆(432)的直径小于所述转动杆(41)的直径，所述竖延杆(432)表面设置有第三螺纹，所述第三螺纹上连接有螺母(4321)，所述螺母(4321)的直径大于所述转动杆(41)的直径。

6.根据权利要求5所述的车辆转向架交叉支撑杆吊运装置，其特征在于，所述螺母(4321)为锁死螺母。

7.根据权利要求1所述的车辆转向架交叉支撑杆吊运装置，其特征在于，还包括多个连接件(5)，两个所述吊臂(3)的铰接处通过所述连接件(5)铰接在一起，所述连接臂(2)与所述吊臂(3)的铰接处通过所述连接件(5)铰接在一起；

所述连接件(5)包括第一螺杆(51)和第一螺套(52)，所述第一螺杆(51)和所述第一螺套(52)的端部分别设置有第一限位头(53)，所述第一螺杆(51)与所述第一螺套(52)相配合，所述第一螺套(52)的长度等于所述连接臂(2)和所述吊臂(3)的厚度之和，所述吊臂(3)的厚度等于所述连接臂(2)的厚度。

8.根据权利要求1所述的车辆转向架交叉支撑杆吊运装置，其特征在于，两个所述连接臂(2)远离所述吊臂(3)的一端分别设置有吊孔(21)，所述吊环(1)包括缺口环(11)，所述缺口环(11)的缺口处分别设置有第一吊板(12)和第二吊板(13)，所述第一吊板(12)处设置有第二螺孔(121)，所述第二吊板(13)处设置有与所述第二螺孔(121)对应的第二圆孔(131)，所述第二圆孔(131)中活动插设有第二插杆(14)，所述第二插杆(14)一端设置有第二限位头(141)，所述第二插杆(14)另一端同轴设置有第二螺杆(142)，所述第二螺杆(142)的直径小于所述第二插杆(14)的直径，所述第二螺杆(142)与所述第二螺孔(121)相配合。