[实用新型]用于车辆牵引的牵引钩及牵引组件

权利要求书

1.一种用于车辆牵引的牵引钩(1)，其特征在于包括：

横向延伸的横梁(6)；

锁销(2)，所述锁销(2)具有沿竖直转动轴线(2’)相反的两端；

销座(3)，所述销座(3)包括横梁连接部(3a’)和从横梁连接部(3a’)延伸出的两个分支(3a”)，所述横梁连接部(3a’)连接于横梁(6)，所述分支(3a”)分别连接于所述锁销(2)的两端；以及

布置在销座(3)远侧的至少两个具有同轴横向枢转轴线(45)的牵引钩转动副(4、5)，每个牵引钩转动副(4、5)由枢转座(4c、5c)和绕枢转轴线(45)相对于枢转座(4c、5c)可枢转的枢转件(4a、5a)构成，枢转件(4a、5a)之间通过横梁(6)连接。

2.如权利要求1所述的牵引钩，其特征在于，所述至少两个牵引钩转动副(4、5)包括两个关于锁销(2)的竖直转动轴线(2’)对称布置的牵引钩转动副。

3.如权利要求1或2所述的牵引钩，其特征在于，至少一个牵引钩转动副(4)的枢转座(4c)和枢转件(4a)通过沿所述横向枢转轴线(45)延伸的枢转销(4b)枢转地连接。

4.如权利要求3所述的牵引钩，其特征在于，所述至少一个牵引钩转动副(4)的枢转座(4c)包括用于安装到车辆的安装部(4c’)和自所述安装部(4c’)延伸的两个侧翼部(4c”)，枢转件(4a)的一部分位于两个侧翼部(4c”)之间，枢转销(4b)穿过所述枢转件的一部分和两个侧翼部(4c”)。

5.如权利要求4所述的牵引钩，其特征在于，所述至少一个牵引钩转动副(4)的枢转座(4c)还包括与两个侧翼部(4c”)相连的止挡部(4c”’)，以限定枢转件(4a)的枢转范围。

6.如权利要求4所述的牵引钩，其特征在于，所述枢转销(4b)能够拆卸地附接到两个侧翼部(4c”)。

7.如权利要求3所述的牵引钩，其特征在于，所述枢转销(4b)固定至所述枢转座(4c)和枢转件(4a)中的一者，或者所述枢转销(4b)与所述枢转座(4c)和枢转件(4a)中的一者一体化。

8.如权利要求1或2所述的牵引钩，其特征在于，所述锁销(2)具有在销座(3)中沿着所述竖直转动轴线(2’)能够选择性地直线移动而与至少一个分支(3a”)脱接的结构。

9.一种用于车辆牵引的牵引组件(10)，包括用于安装至第一车辆(100)的牵引架(11)和用于安装至第二车辆(200)的牵引钩(1)，其特征在于，所述牵引钩(1)是如权利要求1-8中任一项所述的牵引钩，所述牵引架(11)与所述牵引钩(1)的锁销(2)能够拆卸地相连。

10.如权利要求9所述的牵引组件，其特征在于，所述牵引架(11)借助至少两个具有同轴横向回转轴线(134)的牵引架转动副(13、14)连接到第一车辆(100)，所述牵引架转动副(13、14)的横向回转轴线(134)平行于所述牵引钩转动副(4、5)的横向枢转轴线(45)。