[实用新型]一种减速箱

说明书

本实用新型公开了一种减速箱，包括盖板、与所述盖板相配合的端盖和齿轮减速机构，齿轮减速机构包括若干组相互啮合传动的关联齿轮组件和与关联齿轮组件相啮合传动的输出齿轮组件，关联齿轮组件包括片齿、轴齿和插销，轴齿和片齿从上往下依次套设在插销上，插销固定装设在盖板和端盖之间，插销为横截面呈D型的D型插销，片齿和轴齿的中部开设有与D型插销大小形状相配合的第一D型孔。本实用新型通过将插销设置为横截面呈D型的D型插销，片齿和轴齿的中部开设有与D型插销大小形状相配合的第一D型孔，D型插销与第一D型孔相配合插接，有效防止轴齿与片齿出现打滑的现象，使减速箱能够适用于更多的使用条件，大大增加减速箱的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱领域，特别涉及一种减速箱。

背景技术

现有的减速齿轮箱的用途越来越广泛，随着减速齿轮箱存在的技术问题的不断解决完善，减速齿轮箱的结构因此越来越成熟。

目前的直流有刷减速电机，齿轮箱中装配齿轮的插销与盖板的配合为圆轴与孔过盈配合，在使用过程中，由于插销长时间径向受力会造成轴与盖板配合的位置出现松动，导致出现插销脱落的情况。此外，齿轮箱中关联齿的配合结构为轴齿一端直接铆入片齿中心孔内形成过盈配合此种配合方式在使用过程中容易出现打滑的现象。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷，提供一种减速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：一种减速箱，包括盖板、与所述盖板相配合的端盖和齿轮减速机构，所述盖板和端盖之间形成有容纳腔，所述齿轮减速机构置于所述容纳腔内，所述齿轮减速机构包括若干组相互啮合传动的关联齿轮组件和与所述关联齿轮组件相啮合传动的输出齿轮组件；所述关联齿轮组件包括片齿、轴齿和插销，所述轴齿和片齿从上往下依次套设在所述插销上，所述插销固定装设在所述盖板和端盖之间；所述插销为横截面呈D型的D型插销，所述片齿和所述轴齿的中部开设有与所述D型插销大小形状相配合的第一D型孔。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中，所述输出齿轮组件包括输出轴和输出片齿，所述输出片齿套设在所述输出轴上并与所述关联齿轮组件上的轴齿相啮合传动连接，所述输出轴从所述盖板和所述端盖之间向上向下延伸穿出。

在上述技术方案中，所述插销底部设置有插销槽，所述插销底部插接在所述盖板内，所述盖板的内侧面嵌入所述插销槽内。

在上述技术方案中，所述片齿和所述轴齿为一体式结构。

在上述技术方案中，所述减速箱还包括驱动马达，所述驱动马达的马达输出轴上套设有输出齿轮，所述输出齿轮与所述关联齿轮组件的片齿相啮合传动连接。

在上述技术方案中，所述盖板与所述端盖之间设置有若干根定位柱，所述定位柱的顶端和底端分别插入所述端盖和所述盖板内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过将插销设置为横截面呈D型的D型插销，片齿和轴齿的中部开设有与D型插销大小形状相配合的第一D型孔，D型插销与第一D型孔相配合插接，有效防止轴齿与片齿出现打滑的现象，使减速箱能够适用于更多的使用条件，大大增加减速箱的适用范围。

2、本实用新型通过在插销底部设置插销槽，插销底部插接在盖板内，通过工装挤压将盖板的内侧板料嵌入插销槽中，有效防止插销从盖板中脱落。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中关联齿轮组件的侧视图；

图3是本实用新型中关联齿轮组件的正视图；

图4是本实用新型的剖面视图；