[实用新型]一种用于地铁车厢的折叠座椅

权利要求书

1.一种用于地铁车厢的折叠座椅，其特征在于，包括背板(1)，所述背板(1)的一面与地铁车厢的内壁固定，其另一面设置有若干自动回弹座椅，其两端分别设置有第一边柱(2)和第二边柱(3)，且每个自动回弹座椅下方都设置有轮椅固定装置(7)，所述轮椅固定装置(7)固定于地铁车厢的内壁上，其包括安全固定带。

2.根据权利要求1所述的用于地铁车厢的折叠座椅，其特征在于，所述自动回弹座椅包括长方体坐板(4)，所述坐板(4)的一面设置有垂直的半圆形环状结构(8)，且其与背板(1)的另一面贴合，其另一面上设置开关(5)和扶杆(6)，所述环状结构(8)靠近坐板(4)的一角，所述背板(1)上设置有与环状结构(8)所匹配的凹槽(9)，所述背板(1)内部还设置有圆柱形铁芯(10)和电磁铁，所述圆柱形铁芯(10)的一端与凹槽(9)的一面齐平，其另一端通过弹簧(11)连接至背板(1)的内部，其轴线与环状结构(8)所在圆的轴线平行，所述电磁铁嵌于凹槽(9)中与圆柱形铁芯(10)的一端的对面上，且其正对圆柱形铁芯(10)的一端。

3.根据权利要求2所述的用于地铁车厢的折叠座椅，其特征在于，所述圆柱形铁芯(10)可穿过环状结构(8)。

4.根据权利要求1所述的用于地铁车厢的折叠座椅，其特征在于，所述背板(1)内设置有控制电路；

所述控制电路包括控制芯片U1，所述控制芯片U1的P1.0引脚与开关S2的一端连接，所述开关S2的另一端接地，所述控制芯片U1的RST引脚分别与接地电阻R1、开关S1的一端和极性电容C3的负极连接，所述开关S1的另一端和极性电容C3的正极分别与+5V电源连接，所述控制芯片U1的XTAL2引脚分别与接地电容C1和晶振XTAL的一端连接，所述控制芯片U1的XTAL1 引脚分别与接地电容C2和晶振XTAL的另一端连接，所述控制芯片U1的GND引脚接地，所述控制芯片U1的VCC引脚与+5V电源连接，所述控制芯片U1的P2.0引脚通过电阻R2与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的集电极接地，三极管Q1的发射极分别与电阻R3的一端、二极管D1的正极和继电器K1中线圈的一端连接，所述电阻R3的另一端、二极管D1的正极和继电器K1中线圈的另一端均与+12V电源连接，所述继电器K1中开关的一端与+24V电源连接，其另一端与电磁铁L1的一端连接，所述电磁铁L1的另一端接地。

5.根据权利要求4所述的折叠座椅，其特征在于，所述控制芯片U1采用的型号为AT89C51。

6.根据权利要求4所述的折叠座椅，其特征在于，所述开关S2作为开关(5)，所述电磁铁L1作为嵌于凹槽(9)中的电磁铁。