[实用新型]一种轨道车辆转臂节点轴向偏转服役性能试验台

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆转臂节点轴向偏转服役性能试验台，包括龙门架、液压作动器、加载分解装置、轴向加载装置、偏转加载装置和数据采集系统；液压作动器安装在龙门架的横梁上，加载分解装置连接液压作动器的输出端，将液压作动器的输出动力分解为不同的加载方式，轴向加载装置和偏转加载装置连接加载分解装置的不同输出端，分别对转臂节点实施轴向和偏转加载，数据采集系统采集试验台的试验数据。本实用新型提供的试验台，通过轴向加载装置和偏转加载装置分别对转臂节点实施轴向和偏转加载，其协同加载方式更加符合轨道车辆转臂节点实际服役环境；提高试验加载效率，缩短转臂节点服役性能试验时间，进而简化了试验结构，降低试验成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种轨道车辆转臂节点轴向偏转服役性能试验台。

背景技术

一系定位转臂节点是轨道车辆连接轴箱与构架的关键部件，其性能直接影响列车运行稳定性、平稳性以及安全性。转臂节点动态性能与振动频率、振动幅值、环境温度以及振动周期有密切关系，而列车在运行过程中所受到的外部激励、环境温度以及服役周期复杂多变，因此很有必要对转臂节点进行服役性能测试。

现有转臂节点性能测试方法仅为轴向单方向测试，而车辆在实际运营过程中可能受到轴向、偏转多方向载荷，测试方向不能满足真实运营情况，且单个试件单方向服役性能测试效率较低，已无法满足工程需求。另外，现有转臂节点服役性能测试仅能判断转臂节点失效后的外观及性能，不能实时监测服役过程中动态性能变化及演变规律。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种轨道车辆转臂节点轴向偏转服役性能试验台，以真实反映转臂节点在实际运营环境下受轴向和偏转载荷的服役性能，提高了转臂节点服役性能检测效率，缩短现有检测时间，进一步降低了服役性能试验成本。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：

一种轨道车辆转臂节点轴向偏转服役性能试验台，包括龙门架、液压作动器、加载分解装置、轴向加载装置、偏转加载装置和数据采集系统；

所述液压作动器安装在所述龙门架的横梁上，所述加载分解装置连接所述液压作动器的输出端，将液压作动器的输出动力分解为不同的加载方式，所述轴向加载装置和偏转加载装置连接所述加载分解装置的不同输出端，分别对转臂节点实施轴向和偏转加载，所述数据采集系统采集试验台的试验数据。

进一步的是，所述轴向加载装置和偏转加载装置相互连接。

进一步的是，所述加载分解装置的输出端连接两个偏转加载装置和两个以所述偏转加载装置对称的轴向加载装置。

进一步的是，所述加载分解装置包括作动器接头、分别与所述作动器接头铰接的竖直施加组件以及转动施加组件；

所述竖直施加组件包括施加杠杆、杠杆座和竖直施加杆，所述施加杠杆中部转动安装在所述杠杆座上，一端铰接所述作动器接头的输出端，另一端滑动安装所述竖直施加杆；

所述转动施加组件包括相互铰接的一对转动杆，上端的转动杆与所述作动器接头的输出端铰接。

进一步的是，所述轴向加载装置包括轴向第一联轴器、轴向轴套、轴向节点夹具、轴向连接螺栓、轴向连接板、轴向第二联轴器、轴向连接轴、轴向滚动轴承和轴向支撑架；

所述轴向第一联轴器上端连接加载分解装置的竖直施加输出端，下端连接轴向轴套，所述轴向轴套连接需要试验的转臂节点外轴，所述轴向节点夹具为一对通过螺栓连接的弧形夹具，用于夹紧转臂节点；轴向节点夹具的前后两端均通过多根轴向连接螺栓连接所述轴向连接板，所述轴向连接板外端依次连接轴向第二联轴器、轴向连接轴和轴向滚动轴承，所述轴向滚动轴承安装在所述轴向支撑架内。

进一步的是，所述偏转加载装置包括转动联轴器，所述转动联轴器连接加载分解装置的转动施加输出端，并传动转动至轴向加载装置内的转臂节点上。