[实用新型]一种无人机发动机油气系统的紧固装置有效
| 申请号: | 202020268665.1 | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN211996173U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 杨承章;王力;张超 | 申请(专利权)人: | 襄阳联航动力技术有限公司 |
| 主分类号: | B64D33/00 | 分类号: | B64D33/00;F02M19/00;F02M19/06 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳市高*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 发动机 油气 系统 紧固 装置 | ||
本实用新型涉及无人机发动机技术领域,且公开了一种无人机发动机油气系统的紧固装置,包括化油器上用于与发动机单向阀相连接的出油口,所述出油口的端部穿插延伸进连接管的一端口,出油口的外径等于连接管上连接管筒部的内径,连接管的两端还设置有外套筒,外套筒的外周还设置有用于将外套筒锁紧的抱箍环,连接管的两端均成型加工有连接管筒部,连接管筒部的内管体用于抵贴出油口与发动机单向阀的端部,连接管筒部的中部外周面成型加工有对接管部。该无人机发动机油气系统的紧固装置通过外套筒对连接管进行一级锁紧,而后在通过抱箍环借助外套筒对连接管挤压,达到二级缩颈的效果,减少因单级锁紧导致的承受力大,振动大,导致的漏油情况。
技术领域
本实用新型涉及无人机发动机技术领域,具体为一种无人机发动机油气系统的紧固装置。
背景技术
无人机是无人操控飞机的简称,无人机根据其驱动方式的不同又将其划分为电动无人机和油动力无人机,而油动力无人机其抗风性能优异,机身工作时较为稳定而运用范围更为宽泛,油动力无人机机身内部需要搭载发动机来输出做功,而发动机运作时,会不可避免的产生振动,相应的工作环境较差,危险性较高。
原来的多数发动机单向阀与化油器由一根螺丝锁紧,发动机在工作时,可能会出现因振动大而导致单向阀和曲轴箱之间的漏油问题。
为此,我们设计了一种无人机发动机油气系统的紧固装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种无人机发动机油气系统的紧固装置,解决了发动机在工作时,可能会出现因振动大而导致单向阀和曲轴箱之间漏油的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种无人机发动机油气系统的紧固装置,包括化油器上用于与发动机单向阀相连接的出油口,所述出油口的端部穿插延伸进连接管的一端口,且出油口的外径等于连接管上连接管筒部的内径,所述连接管的两端还设置有外套筒,且在外套筒的外周还设置有用于将外套筒锁紧的抱箍环。
进一步的,所述连接管的两端均成型加工有连接管筒部,连接管筒部的内管体用于抵贴出油口与发动机单向阀的对应端部,且在连接管筒部的中部外周面成型加工有对接管部。
进一步的,所述连接管筒部的外周面成型加工有外螺纹。
进一步的,所述外套筒的一端成型加工有用于贴合包裹住连接管筒部的大圈管部,且在大圈管部的内周面成型加工有与连接管筒部外周外螺纹相配合的内螺纹。
进一步的,所述外套筒远离连接管筒部的一端成型加工有小圈管部,小圈管部的外周部设置有抱箍环,抱箍环通过螺栓将外套筒紧压到连接管上。
进一步的,所述连接管的对接管部上下周面均开设有供阻油圈适配嵌入的圈槽,且阻油圈固定复合在大圈管部的端面。
本实用新型的有益效果为:
1、该实用新型,通过将两个外套筒固定到两端的连接管筒部上,使得连接管能够将连接管紧固到出油口与发动机单向阀的对应端口上,实现对出油口与发动机单向阀间一级锁紧的效果。
2、该实用新型,通过抱箍环通过螺栓将外套筒紧压到连接管上,从而实现对出油口与发动机单向阀间二级锁紧的效果,避免发动机在工作时,出现振动大而导致单向阀和曲轴箱之间的漏油情况。
附图说明
图1为化油器与出油口的位置示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型中连接管的结构示意图;
图4为本实用新型中外套筒的结构示意图。
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