[实用新型]一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套

权利要求书

1.一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套，包括减震杆(1)，其特征在于：所述减震杆(1)的上表面固定连接有套台(2)，所述套台(2)的上表面固定连接有套座(3)，所述套座(3)的内部套设有套体(4)，所述套体(4)的内壁固定连接有缸体(11)，所述缸体(11)的内壁固定连接有橡胶减震层(12)，所述缸体(11)的内部设有活塞杆(6)，所述套体(4)的顶端套设有密封盖(5)，所述密封盖(5)的正面开设有通孔(19)，所述活塞杆(6)的顶端贯穿密封盖(5)并延伸至密封盖(5)的上方；

所述套体(4)包括耐磨橡胶层(13)、钢丝网层(14)、聚氨酯耐磨层(15)、第一胶粘层(16)、第二胶粘层(17)和复合橡胶层(18)，所述钢丝网层(14)的上表面固定连接有第一胶粘层(16)，所述第一胶粘层(16)的上表面固定连接有耐磨橡胶层(13)，所述耐磨橡胶层(13)的上表面固定连接有聚氨酯耐磨层(15)，所述钢丝网层(14)的底面固定连接有第二胶粘层(17)，所述第二胶粘层(17)的底面固定连接有复合橡胶层(18)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套，其特征在于：所述减震杆(1)的底端固定连接有连接座(8)，所述连接座(8)的正面开设有固定孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套，其特征在于：所述通孔(19)的内壁设有密封圈(20)，所述密封圈(20)的内壁与活塞杆(6)的外表面相接触。

4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套，其特征在于：所述活塞杆(6)的顶端设有安装块(7)，所述安装块(7)的底面与活塞杆(6)的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套，其特征在于：所述减震杆(1)的正面设有铭牌(9)，所述铭牌(9)的背面与减震杆(1)的正面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车减震器的橡胶衬套，其特征在于：所述套座(3)的内壁开设有内螺纹，所述套体(4)的外表面开设有外螺纹，所述套体(4)的外表面与套座(3)的内壁螺纹连接。