[实用新型]一种建筑施工用运输车有效

专利信息
申请号: 202020263954.2 申请日: 2020-03-06
公开(公告)号: CN213107456U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 李萍;李世宁;徐景村 申请(专利权)人: 青岛温泉建设集团有限公司
主分类号: B28C5/16 分类号: B28C5/16;B28C5/08;B62B3/04
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 施工 运输车
【权利要求书】:

1.一种建筑施工用运输车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)顶部开设有投料口(2),投料口(2)的一侧设有固定安装在车体(1)顶部的电机(7),电机(7)的输出端固定连接有输出轴(8),输出轴(8)的底端延伸至车体(1)内,且固定连接有搅拌机构。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用运输车,其特征在于,所述搅拌机构包括转动安装在车体(1)顶部内壁上的第一转动杆(4)和第二转动杆(3),第一转动杆(4)和第二转动杆(3)的底部分别固定安装有第一搅拌棒(6)和第二搅拌棒(5),且第一搅拌棒(6)和第二搅拌棒(5)分别位于投料口(2)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用运输车,其特征在于,所述输出轴(8)上固定套接有第一主动轮和第二主动轮,第一转动杆(4)上固定套接有第一从动轮,第一主动轮和第一从动轮上套接有同一个第一皮带(9),第二转动杆(3)上固定套接有第二从动轮,第二主动轮和第二从动轮上套接有同一个第二皮带(10)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用运输车,其特征在于,所述车体(1)的顶部内壁上固定安装有保护罩(17),第一转动杆(4)、第二转动杆(3)、输出轴(8)、第一主动轮、第二主动轮、第一从动轮、第二从动轮、第一皮带(9)和第二皮带(10)均位于保护罩(17)内,且第一转动杆(4)和第二转动杆(3)的底端均延伸至保护罩(17)外,车体(1)一侧底部开设有通孔(11),通孔(11)内固定安装有出料管(12),出料管(12)的一端延伸至车体(1)内与车体(1)内壁齐平,出料管(12)的另一端延伸至车体(1)外,出料管(12)上固定安装有阀门(13),阀门(13)的顶部转动安装有转轮(14)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用运输车,其特征在于,所述车体(1)顶部一侧固定安装有推手(15),车体(1)底部固定安装有四个万向轮(16),万向轮(16)分别位于车体(1)底部四角位置。

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