[实用新型]高精度柔性旋钮调节机构

说明书

本实用新型涉及一种高精度柔性旋钮调节机构，包括安装架、伺服电机、减速机、主气缸、辅助气缸、推板、弹性夹头、锥套及复位弹簧，伺服电机与减速机连接，减速机安装在安装架顶端，减速机与弹性夹头连接并可驱动弹性夹头轴向旋转，主气缸、辅助气缸分别对应安装在安装架底端两侧，主气缸、辅助气缸分别与推板的两端连接，锥套设置在推板底端，锥套套设在弹性夹头外，复位弹簧套设在锥套外，复位弹簧顶端与锥套的端面相抵靠，复位弹簧与弹性夹头的端面相抵靠。该高精度柔性旋钮调节机构实现自动调节代替人工调节，为工厂降低人工成本，提高装配效率，实现电信号判断代替人体感官判断，提高产品精度及产品的一致性。

技术领域：

本实用新型涉及温控器安装工具技术领域，尤其涉及一种专用于插杆机械式温控器的高精度柔性旋钮调节机构。

背景技术：

目前国内的插杆机械式温控器在生产调试过程中温度的调节是通过人工拿着一个带把手的内牙螺帽插入温控器的外牙的温度调节螺母上进行手动旋转调节，当听到温控器内部簧片动作的声音来判断温控器的通断点位置；该方式效率比较低，生产出的产品一致性不高，而且对操作者要求比较高，给企业带来很大的压力。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种使用方便、能够大大提高装配效率及产品精度的高精度柔性旋钮调节机构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种高精度柔性旋钮调节机构，包括安装架、伺服电机、减速机、主气缸、辅助气缸、推板、弹性夹头、锥套及复位弹簧，所述伺服电机与减速机连接，所述减速机安装在安装架顶端，减速机与弹性夹头连接并可驱动弹性夹头轴向旋转，所述主气缸、辅助气缸分别对应安装在安装架底端两侧，主气缸、辅助气缸分别与推板的两端连接，主气缸、辅助气缸可驱动推板沿弹性夹头升降，所述锥套设置在推板底端，锥套套设在弹性夹头外，推板可带动锥套沿弹性夹头升降以使弹性夹头收拢或涨开，所述复位弹簧套设在锥套外，复位弹簧顶端与锥套的端面相抵靠，复位弹簧与弹性夹头的端面相抵靠，复位弹簧可推动锥套沿弹性夹头向上移动。

为了便于连接，所述减速机通过联轴器与弹性夹头连接。

为了便于驱动弹性夹头转动，所述弹性夹头与联轴器之间设置有轴承组件。

作为优选，所述轴承组件包括轴承座、顶部平面轴承、轴用挡圈及底部平面轴承，所述轴承座固定在安装架底端并套设在联轴器外，所述顶部平面轴承设置在轴承座内并套设在弹性夹头外，所述轴用挡圈设置在顶部平面轴承顶端并套设在弹性夹头外，轴用挡圈将顶部平面轴承压装在轴承座内，所述底部平面轴承设置在推板底端并套设在弹性夹头外，所述锥套设置在底部平面轴承底端。

为了安装复位弹簧并便于锥套与弹性夹头分离，所述锥套顶端设置有第一环形台阶，所述弹性夹头底端设置有第二环形台阶，所述复位弹簧设置在第一环形台阶、第二环形台阶之间。

为了便于驱动弹性夹头夹紧或松开温控器的温度调节螺母，所述弹性夹头外设置有与锥套相配合的锥面。

为了便于调节主气缸及辅助气缸的推杆的速度，所述主气缸、辅助气缸上分别设置有调节阀。

本实用新型的有益效果是：该高精度柔性旋钮调节机构实现自动调节代替人工调节，为工厂降低人工成本，提高装配效率，实现电信号判断代替人体感官判断，提高产品精度及产品的一致性。

附图说明：

图1为本实用新型的高精度柔性旋钮调节机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的高精度柔性旋钮调节机构的局部剖视图；

图3为图2中A部分的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。