[实用新型]一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构

说明书

本实用新型公开了一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，属于高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构技术领域，包括主体结构，所述主体结构依次包括底基层、基层、面层，本实用新型一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，通过设置第一防水层、第二防水层，这样可以起到很好的防水作用，从而提高主体结构的使用寿命；而在雨天进行排水时，则水流顺着主体结构两侧的坡面流入到排水沟中，再从排水沟端处的排水口流出，在此排水的过程中会有一些漂浮物等杂物顺着水流排下，那么此时可通过转动调节螺杆，利用调节螺杆带动滑块、伺服电机、转杆、粉碎刀的高度一同下降，从而将水中的污染物进行搅拌粉碎，从而防止塞堵。

技术领域

本实用新型涉及高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构技术领域，特别涉及一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构。

背景技术

路面再生是指原有路面材料的回收和重新利用的过程。具体到道路工程上，就是指将已经破坏的路面面层、基层材料翻挖回收、破碎处置后，重新利用到新建路面结构层次之中，达到旧料回收利用的目的。显而易见，由于回收利用旧料而带来的成本降低和环保节能成为了再生工艺的首要优势；

传统装置存在以下不足：

目前，针对专利号CN 209779378U所示，其提出的问题：排水性能不好，使用不便，不利于推广使用，其采用使用过滤网，利用过滤网能够防止杂物进入排水沟导致排水沟堵塞，但是过滤网在使用一段时间后，就需要进行拆卸清理，这样给工作人员带来较大麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，以解决上述背景技术中提出的针对专利号CN 209779378U所示，其提出的问题：排水性能不好，使用不便，不利于推广使用，其采用使用过滤网，利用过滤网能够防止杂物进入排水沟导致排水沟堵塞，但是过滤网在使用一段时间后，就需要进行拆卸清理，这样给工作人员带来较大麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构，包括主体结构，所述主体结构依次包括底基层、基层、面层，所述底基层为碎石材料层，基层为沥青冷再生混合料层，面层为改性沥青面层，所述基层、面层之间设有第一防水层，同时面层的上表面设有第二防水层，所述主体结构的两侧按照行车方向设有排水沟且主体结构位于排水沟的侧面均为倾斜斜面，所述排水沟在位于行车方向的端处通过螺栓固定安装有L型固定板且L型固定板的一侧固定安装有U型座，同时U型座的两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块且滑块的一侧固定安装有伺服电机，同时伺服电机上配设有电源，所述伺服电机输出端通过联轴器转动安装有转杆，同时转杆上固定安装有若干个粉碎刀，所述L型固定板的顶端面螺纹连接有调节螺杆，同时调节螺杆的底端面通过轴承与滑块转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L型固定板上在与U型座相对面固定安装有固定架，同时固定架上固定安装有太阳能光伏板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L型固定板上固定安装有蓄电池组且太阳能光伏板与蓄电池组电连接，同时伺服电机与蓄电池组电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排水沟上依次铺设有若干个盖板且盖板之间相互接触，同时盖板在位于主体结构一侧设有进水槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述排水沟关于主体结构的中心线呈对称分布，同时两个排水沟的内径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述面层的上表面设有一层沥青耐磨层且耐磨层位于第二防水层的上表面，同时沥青耐磨层的厚度位于15mm-20mm之间。