[实用新型]一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构有效
申请号: | 202020251663.1 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN212025809U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 吕汶汛;何柯 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C7/20;E01C7/35;E01C3/00;E01C11/22 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 罗东 |
地址: | 101101 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 原位 泡沫 沥青 再生 路面 结构 | ||
1.一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构,包括主体结构(3),其特征在于:所述主体结构(3)依次包括底基层(4)、基层(1)、面层(2),所述底基层(4)为碎石材料层,基层(1)为沥青冷再生混合料层,面层(2)为改性沥青面层,所述基层(1)、面层(2)之间设有第一防水层(5),同时面层(2)的上表面设有第二防水层(6),所述主体结构(3)的两侧按照行车方向设有排水沟(7)且主体结构(3)位于排水沟(7)的侧面均为倾斜斜面,所述排水沟(7)在位于行车方向的端处通过螺栓固定安装有L型固定板(8)且L型固定板(8)的一侧固定安装有U型座(9),同时U型座(9)的两侧内壁均开设有滑槽(10),所述滑槽(10)的内部滑动安装有滑块(11)且滑块(11)的一侧固定安装有伺服电机(12),同时伺服电机(12)上配设有电源,所述伺服电机(12)输出端通过联轴器转动安装有转杆(13),同时转杆(13)上固定安装有若干个粉碎刀(14),所述L型固定板(8)的顶端面螺纹连接有调节螺杆(15),同时调节螺杆(15)的底端面通过轴承与滑块(11)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构,其特征在于:所述L型固定板(8)上在与U型座(9)相对面固定安装有固定架(16),同时固定架(16)上固定安装有太阳能光伏板(17)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构,其特征在于:所述L型固定板(8)上固定安装有蓄电池组(18)且太阳能光伏板(17)与蓄电池组(18)电连接,同时伺服电机(12)与蓄电池组(18)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构,其特征在于:所述排水沟(7)上依次铺设有若干个盖板且盖板之间相互接触,同时盖板在位于主体结构(3)一侧设有进水槽。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构,其特征在于:两个所述排水沟(7)关于主体结构(3)的中心线呈对称分布,同时两个排水沟(7)的内径相同。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路原位泡沫沥青冷再生路面结构,其特征在于:所述面层(2)的上表面设有一层沥青耐磨层(19)且沥青耐磨层(19)位于第二防水层(6)的上表面,同时沥青耐磨层(19)的厚度位于15mm-20mm之间。
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