[实用新型]一种船舶台车的限位装置有效
| 申请号： | 202020249429.5 | 申请日： | 2020-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN212074337U | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 贾文龙;冯德政;李颖;马浩天;张东海 | 申请（专利权）人： | 中交天航滨海环保浚航工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B17/00 | 分类号： | B63B17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300450 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 台车 限位 装置 | ||
1.一种船舶台车的限位装置，其特征是：包括中间内安装板(9)，在中间内安装板(9)上设有相对的左侧支撑板(7)和右侧支撑板(14)，在左侧支撑板(7)和右侧支撑板(14)两者之间设有中间外安装板(8)，在中间外安装板(8)与中间内安装板(9)之间设有多个中部支撑板；在左侧支撑板(7)的外侧设有左侧斜支撑(5)，在左侧斜支撑(5)的内端设有左侧安装板(6)，在右侧支撑板(14)的外侧设有右侧斜支撑(15)，在右侧斜支撑(15)的内端设有右侧安装板(16)；在中间外安装板(8)的外侧设有第一垫层(3)，在第一垫层(3)的外侧设有第二垫层(1)，在左侧支撑板(7)和右侧支撑板(14)两者的板体上均设有连接孔，在第一垫层(3)的两侧边缘均设有螺纹孔并采用分位于各连接孔内的固定螺钉(4)进行固定；第二垫层(1)、第一垫层(3)和中间外安装板(8)三者采用多个固定螺栓(11)固定连接；还包括轨道(2)，第二垫层(1)与轨道(2)配合。
2.如权利要求1所述的船舶台车的限位装置，其特征是：在第二垫层(1)的外立面上设有多个凹槽，各固定螺栓(11)的螺帽部分落入相应的凹槽内。
3.如权利要求2所述的船舶台车的限位装置，其特征是：中部支撑板设置有两个，分别为第一中部支撑板(10)和第二中部支撑板(13)，左侧支撑板(7)、第一中部支撑板(10)、第二中部支撑板(13)和右侧支撑板(14)四者等间距设置。
4.如权利要求3所述的船舶台车的限位装置，其特征是：在左侧安装板(6)、中间内安装板(9)和右侧安装板(16)均设有多个安装孔，在各安装孔内设有安装螺栓(12)。
5.如权利要求4所述的船舶台车的限位装置，其特征是：轨道(2)的截面为C形形状，包括中部板体(2-2)以及分位于其两侧的下部板体(2-1)和上部板体(2-3)，相邻两个板体之间焊接连接。
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