[实用新型]一种混凝土路面用可移动式动力拉毛装置有效
| 申请号: | 202020249105.1 | 申请日: | 2020-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN211872501U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 任旭红;张宁;谢志成;刘鑫;韩志强;胡争利 | 申请(专利权)人: | 大同泰瑞集团建设有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/43 | 分类号: | E01C19/43 |
| 代理公司: | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王云峰 |
| 地址: | 037010 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混凝土 路面 移动式 动力 毛装 | ||
1.一种混凝土路面用可移动式动力拉毛装置,其特征在于:包括设置在混凝土路面(1)上方的条状拉毛支架(2),条状拉毛支架(2)的两端部均设置有上下滑动于其上且位于混凝土路面(1)左右两侧的底座(3),底座(3)下端设置有万向轮(4),条状拉毛支架(2)内设置有动力拉毛机构;
动力拉毛机构包括设置在条状拉毛支架(2)两端部的电动机(5)和定向滚轮(6),条状拉毛支架(2)中部设置有左右滑动于其上的拉毛框架(7),拉毛框架(7)底端设置有柔性橡胶刷(8),电动机(5)的输出轴上均设置有收放滚轮(9),收放滚轮(9)上均设置有一端与其连接、另一端绕过与其相邻的定向滚轮(6)与拉毛框架(7)连接的钢丝绳(10)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面用可移动式动力拉毛装置,其特征在于:条状拉毛支架(2)包括位于两端部且上端面为敞口结构的动力输出箱(11),两动力输出箱(11)的相邻侧面均为敞口结构,两动力输出箱(11)之间设置有与其前后侧壁为一体结构的导向杆(12),两导向杆(12)的相邻内壁均设置有导向槽(13),拉毛框架(7)的前后侧壁上均设置有滚动于导向槽(13)内的移动滚轮(14);定向滚轮(6)的中心均穿有与动力输出箱(11)固定的中心轴(15)。
3.根据权利要求1或2所述的一种混凝土路面用可移动式动力拉毛装置,其特征在于:两动力输出箱(11)的外侧壁均设置有升降套筒(16),两底座(3)的外侧壁均设置有套在升降套筒(16)内的条板(17),左右两侧的升降套筒(16)外侧壁中部开有竖向敞口,条板(17)与竖向敞口对应的位置处设置有齿槽(18);两升降套筒(16)的外侧壁设置有若干位于同一高度的耳板(19),耳板(19)内穿有一根转轴(20),转轴(20)上设置有与齿槽(18)配合的齿轮(21),且转轴(20)的一端设置有旋转把手(22)。
4.根据权利要求3所述的一种混凝土路面用可移动式动力拉毛装置,其特征在于:两底座(3)的内侧壁均设置有固定在底板上的距离测量器(23)。
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