[实用新型]一种汽车维修轮胎更换装置有效
| 申请号: | 202020246467.5 | 申请日: | 2020-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN212047307U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 张琦;周恒 | 申请(专利权)人: | 湖北工业职业技术学院 |
| 主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B60B29/00 |
| 代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
| 地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 维修 轮胎 更换 装置 | ||
1.一种汽车维修轮胎更换装置,包括装置主体(1)、底板一(2)、底板二(4)和取胎机构(5),其特征在于:所述装置主体(1)的底部另一侧固定连接有底板一(2),所述底板一(2)的一侧固定连接有减震弹簧一(3),所述减震弹簧一(3)的一侧固定连接有底板二(4),所述底板二(4)的顶部嵌入连接有减震板(10),所述底板一(2)的顶部活动连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)的顶部嵌入连接有连接柱(7),所述连接柱(7)的正面顶部活动活动连接有取胎机构(5),所述取胎机构(5)的两端固定连接有电机(501),所述电机(501)的正面固定连接有连接板二(506),所述电机(501)的后面固定连接有连接板一(505),所述电机(501)的正面活动连接有带动柱(502),所述底板一(2)的正面顶部嵌入连接有横向轨道(201),所述横向轨道(201)的正面中间固定连接有竖向轨道(202),所述支撑柱(6)的底部两侧贯穿连接有固定孔(601),所述连接柱(7)的底部固定连接有减震弹簧二(13),所述支撑柱(6)的底部固定连接有底盘(14),所述底盘(14)的底部活动连接有滚珠(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置,其特征在于:所述减震板(10)的顶端固定连接有气缸(8),所述气缸(8)的顶端固定连接有支撑板(9),所述支撑柱(6)的顶部贯穿连接有螺栓(11),所述螺栓(11)的一侧贯穿连接有螺帽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置,其特征在于:所述连接柱(7)的内部贯穿连接有限位孔(701)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置,其特征在于:所述连接板二(506)的正面中间贯穿连接有转轴(504)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置,其特征在于:所述带动柱(502)的正面固定连接有固定螺母(503)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置,其特征在于:由所述底板一(2)、减震弹簧一(3)、底板二(4)、连接柱(7)、减震板(10)和减震弹簧二(13)共同组成减震机构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置,其特征在于:由所述底板一(2)、支撑柱(6)、连接柱(7)、取胎机构(5)、底盘(14)和滚珠(15)共同组成取出机构。
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