[实用新型]一种易拆装的电动车石墨烯电池

说明书

本实用新型公开了一种易拆装的电动车石墨烯电池，包括车体、电池保护壳、固定板、电池主体和阻隔板，所述车体的上表面开设有内槽，且车体的下表面固定设置有传导块，所述传导块贯穿内槽的内表面，且传导块的下表面开设有凹槽，所述内槽的内表面放置有电池保护壳，且电池保护壳的内表面底端固定设置有固定板，所述电池保护壳的内表面放置有电池主体。该易拆装的电动车石墨烯电池，可通过将材料放置在具有固定板分隔的电池保护壳中，再通过按动固定柱将阻隔板塞入到电池保护壳中，使得电池保护壳将电池主体包裹形成一体，不仅保护电池主体，且在需要安装拆卸时更为方便，且电池保护壳的内表面底端固定设置有压缩弹簧。

技术领域

本实用新型涉及石墨烯电池技术领域，具体为一种易拆装的电动车石墨烯电池。

背景技术

电池是一种通过电解质溶液和金属电极等产生出电流的容器，也就是一种能够通过此些物质将化学能转换为电能的物品，而石墨烯电池则是一种通过能够在石墨烯表面和电极之间快速穿梭运动的锂离子的特性，新开发出的新能源电池，而该新能源电池比普通的电池充电速度更快，所以经常用在电动车及新能源汽车上，但是此些用在电动车上的石墨烯电池组却具有一些缺点：

其一，电动车中普遍的石墨烯电池具有较多的数量，由于不具备有进行放置和保护的容器，导致在需要进行拆装时，一个个的拆卸拿取和安装时会较为的麻烦，不便于使用；

其二，而由于电动车在行驶过程中，会经常性的震动，由于石墨烯电池不具备有防震的功能，导致在震动过程中容易使得石墨烯电池损坏。

针对上述问题，急需在原有电动车石墨烯电池组结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种易拆装的电动车石墨烯电池，以解决上述背景技术中提出的不便于进行拆装；不具备有抗震问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易拆装的电动车石墨烯电池，包括车体、电池保护壳、固定板、电池主体和阻隔板，所述车体的上表面开设有内槽，且车体的下表面固定设置有传导块，所述传导块贯穿内槽的内表面，且传导块的下表面开设有凹槽，所述内槽的内表面放置有电池保护壳，且电池保护壳的内表面底端固定设置有固定板，所述电池保护壳的内表面放置有电池主体，且电池保护壳的内表面底端固定设置有压缩弹簧，并且压缩弹簧的上表面固定连接有承重板，所述电池保护壳的右侧表面被阻隔板贯穿，且阻隔板的下表面固定设置有挤压块，所述阻隔板的上表面被固定柱贯穿，且固定柱的下表面固定连接有连接板，并且连接板位于阻隔板的内部，所述连接板的下表面固定连接有连接弹簧，且连接弹簧的末端固定设置在阻隔板的内部，所述连接板的上表面固定连接有圆柱块，且圆柱块贯穿阻隔板的上表面。

优选的，所述凹槽等间距开设在传导块的下表面，且传导块的顶端外表面与电池保护壳的外表面相贴合，并且传导块为石墨材料。

优选的，所述电池保护壳通过固定板与电池主体为卡合连接，且电池主体的下表面与承重板的上表面相贴合。

优选的，所述承重板通过压缩弹簧与电池保护壳构成弹性结构，且承重板为硅橡胶材料。

优选的，所述阻隔板与电池保护壳构成滑动结构，且阻隔板上的挤压块下表面与电池主体的上表面相贴合。

优选的，所述圆柱块均匀分布在连接板的上表面，且连接板通过连接弹簧与阻隔板构成弹性结构，并且圆柱块与电池保护壳为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该易拆装的电动车石墨烯电池；

1.可通过将材料放置在具有固定板分隔的电池保护壳中，再通过按动固定柱将阻隔板塞入到电池保护壳中，使得电池保护壳将电池主体包裹形成一体，不仅保护电池主体，且在需要安装拆卸时更为方便；