[实用新型]一种用于增程电动车的智能模组有效

专利信息
申请号: 202020244768.4 申请日: 2020-03-03
公开(公告)号: CN211969151U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 徐龙明 申请(专利权)人: 徐氏巨龙(江苏)科技有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K13/02
代理公司: 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 代理人: 田波
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动车 智能 模组
【说明书】:

实用新型公开了一种用于增程电动车的智能模组,包括模组主体、进风管、出风管、空滤器、油箱、导风口、滤网滤芯、纤维布滤芯、活性炭滤芯、固定头、双头电机、转轴、扇叶、导风板、永磁发电机、固定座、支撑柱、减震胶座、连接板、空腔、吸音板、吸音棉、泡沫板、吸音柱、支撑板、固定柱、安装底座、工型板、套筒和缓冲弹簧,所述模组主体的顶部两端分别安装有进风管和出风管,所述模组主体的内壁顶部中间设置有油箱,所述油箱的两端位于进风管和出风管底部安装有空滤器,所述空滤器内部由上至下依次安装有滤网滤芯、纤维布滤芯和活性炭滤芯,本实用新型,对空气过滤效果好,散热效果好,吸音效果好,缓冲效果好。

技术领域

本实用新型涉及增程电动车技术领域,具体为一种用于增程电动车的智能模组。

背景技术

增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车,其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成,增程电动车的智能模组是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件,现有技术中的增程电动车智能模组不能对进入其中的空气进行过滤,过滤效果不好,散热效果差,内部的永磁发电机工作产生较大的噪音,影响使用,同时智能模组缓冲效果不好,在受到外界冲击力影响容易损坏,因此,设计一种用于增程电动车的智能模组是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于增程电动车的智能模组,以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种用于增程电动车的智能模组,包括模组主体、进风管、出风管、空滤器、油箱、导风口、滤网滤芯、纤维布滤芯、活性炭滤芯、固定头、双头电机、转轴、扇叶、导风板、永磁发电机、固定座、支撑柱、减震胶座、连接板、空腔、吸音板、吸音棉、泡沫板、吸音柱、支撑板、固定柱、安装底座、工型板、套筒和缓冲弹簧,所述模组主体的顶部两端分别安装有进风管和出风管,所述模组主体的内壁顶部中间设置有油箱,所述油箱的两端位于进风管和出风管底部安装有空滤器,所述空滤器内部由上至下依次安装有滤网滤芯、纤维布滤芯和活性炭滤芯,所述模组主体的内壁一侧设置有双头电机,所述双头电机的输出端通过转轴与扇叶连接,所述模组主体的内壁另一侧设置有永磁发电机,所述永磁发电机的底部安装有固定座,所述固定座的底部两端通过支撑柱与减震胶座连接,所述固定座的底部中间通过连接板与吸音板连接,所述吸音板上均匀安装有吸音棉,所述吸音板底部安装有泡沫板,所述模组主体底部安装有支撑板,所述支撑板底部两端通过固定柱与安装底座连接,所述支撑板底部中间对应两端均焊接有工型板,所述安装底座顶部中间对应两端均焊接有套筒,所述套筒内壁底部对称安装有缓冲弹簧,且工型板一端伸入到套筒内与缓冲弹簧连接。

进一步的,所述空滤器顶部和底部中间均开设有导风口,所述滤网滤芯、纤维布滤芯和活性炭滤芯两端均安装有固定头,且固定头通过螺栓与空滤器外壁连接。

进一步的,所述模组主体的内壁底部位于扇叶一侧安装有导风板。

进一步的,所述连接板顶部与固定座底部之间形成空腔,所述泡沫板底部均匀安装有吸音柱,且吸音柱上均匀开设有圆形凹槽。

进一步的,所述固定柱顶部一端套接有限位螺母,所述固定柱上位于支撑板下方套接有压缩弹簧。

进一步的,所述安装底座顶部中间对称安装有固定销。

与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:

1.外界空气通过进风管进入模组主体内,通过出风管排出,通过空滤器内的滤网滤芯对空气中的大的杂质进行过滤,纤维布滤芯过滤空气中的较小杂质,活性炭滤芯吸附空气中的细微杂质,提高对空气的过滤效果;双头电机工作,通过转轴带动扇叶转动,产生流动的空气,从导风板导向模组主体内部零件,将热量带走,提高散热效果;

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