[实用新型]一种智能识别车速的电动车

说明书

本实用新型公开了一种智能识别车速的电动车，包括保护组件、移动组件、电动车本体和测试车速器显示屏本体，所述电动车本体的顶端中心处一侧安装有测试车速器显示屏本体，所述电动车本体的底端中心处与保护组件的顶端固定连接；所述保护组件包括移动板、挡盒、限位环、弹簧、限位套、限位柱和挡板，所述电动车本体的底端中心处与挡盒的顶端固定连接，该实用新型，利用安装的测试车速器显示屏本体，有利于智能识别车速，便于使用者驾驶该电动车，同时利用安装的保护组件，有利于在行驶过程中保护安装在电动车底端的电池，降低了该实用新型的损坏率，同时利用安装的移动组件，有利于调节该电动车的宽度，从而有利于携带货物。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种智能识别车速的电动车。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及，但传统的电动车在使用的过程中不利于显示车速，且当使用者对电动车进行拉货物时，由于电动车的宽度固定，进而不利于拉货，同时不利于保护安装在电动车底端的电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能识别车速的电动车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种智能识别车速的电动车，包括保护组件、移动组件、电动车本体和测试车速器显示屏本体，所述电动车本体的顶端中心处一侧安装有测试车速器显示屏本体，所述电动车本体的底端中心处与保护组件的顶端固定连接；

所述保护组件包括移动板、挡盒、限位环、弹簧、限位套、限位柱和挡板，所述电动车本体的底端中心处与挡盒的顶端固定连接，所述挡盒的底端边缘处与挡板的顶端中心边缘处固定连接，所述挡盒的底端四角分别与限位柱的顶端固定连接，所述限位柱的底端位于限位套的内部顶端，所述限位套的底端分别与移动板的顶端四角固定连接，所述移动板的侧面顶端与限位环的内部套接固定连接，所述限位环的底端与挡板的顶端中心处开设的凹槽内部底端贴合，所述移动板位于挡板的中心处开设的通孔内部，所述电动车本体的顶端中心处与移动组件的底端固定连接；

所述移动组件包括转动块、踏板、固定盒、移动杆、固定杆、连接杆、固定柱、连接柱、挡块和螺杆，所述电动车本体的顶端中心处与固定盒的底端固定连接，所述固定盒的顶端边缘处与踏板的底端边缘处固定连接，所述连接柱的相向一侧中心处分别与挡块的一侧固定连接，所述连接柱对应挡块的另一侧中心两端分别与连接杆的一端固定连接，所述移动杆位于固定盒的两侧中心处开设的通孔内部，所述螺杆对应挡块的另一端与转动块的一侧中心处固定连接。

进一步的，所述限位套的内部底端安装有弹簧，且弹簧的两端分别与移动板的顶端四角以及限位柱的底端中心处固定连接。

进一步的，所述固定盒的内部相向一侧中心两端分别与固定柱的两端固定连接，且连接柱的两端分别位于固定柱上。

进一步的，所述连接杆的另一端分别贯穿固定杆的一侧中心两端开设的通孔与移动杆的一侧中心两端固定连接，且固定杆一侧中心两端分别与固定盒的内部相向一侧中心两端固定连接。

进一步的，所述移动杆和连接柱的中心处均开设有通孔，且螺杆的一端分别贯穿该通孔以及固定杆的中心处开设的螺纹孔与挡块靠近连接柱的一侧中心处安装的轴承内部套接固定连接，所述螺杆和固定杆的中心处开设的螺纹孔相互配合连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，利用安装的测试车速器显示屏本体，有利于智能识别车速，便于使用者驾驶该电动车，同时利用安装的保护组件，有利于在行驶过程中保护安装在电动车底端的电池，降低了该实用新型的损坏率，同时利用安装的移动组件，有利于调节该电动车的宽度，从而有利于携带货物。

附图说明