[实用新型]滑板车的折叠机构以及滑板车有效
申请号: | 202020243821.9 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211685453U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 应文明 | 申请(专利权)人: | 应文明 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京君以信知识产权代理有限公司 11789 | 代理人: | 张德志 |
地址: | 321300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 折叠 机构 以及 | ||
1.一种滑板车的折叠机构,其特征在于,包括:
连接座,具有安装槽,所述安装槽的两个相对的侧壁均具有第一转轴孔、第一定位槽和第二定位槽,且所述第一转轴孔位于第一定位槽和第二定位槽之间;
折叠头,一端为配合端,所述折叠头的配合端具有安装腔,折叠头的配合端通过穿设在第一转轴孔的转动轴转动安装在所述安装槽,所述折叠头具有展开状态以及折叠状态,在展开状态下,所述折叠头具有两个工作位,分别为锁定工作位和解锁工作位;
活动件,滑动安装在所述折叠头的安装腔,所述活动件具有避让口、第一安装孔以及第二安装孔,所述避让口位于第一安装孔和第二安装孔之间,所述转动轴穿过所述避让口;
第一限位杆,安装在所述第一安装孔,第一限位杆的两端穿出所述折叠头;
第二限位杆,安装在所述第二安装孔,第二限位杆的两端穿出所述折叠头;
复位弹簧,位于折叠头内,用于与活动件配合,使活动件具有向折叠头外侧移动的运动趋势;
控制套,滑动套设在所述折叠头,且与所述活动件连接,能够带动活动件克服所述复位弹簧的弹性力,使活动件向折叠头内侧移动;折叠头在展开状态下的锁定工作位时,在复位弹簧的作用下,所述第一限位杆的两端分别位于两个第一定位槽中,所述第二限位杆的两端分别位于两个第二定位槽中,折叠头不能相对连接座转动;折叠头在展开状态下的解锁工作位时,控制套带动活动件向折叠头内侧移动,所述第一限位杆脱离第一定位槽,所述第二限位杆脱离第二定位槽,折叠头能够相对连接座转动折叠。
2.如权利要求1所述的滑板车的折叠机构,其特征在于,所述避让口为条形,所述转动轴、第一限位杆和第二限位杆均为金属杆。
3.如权利要求1所述的滑板车的折叠机构,其特征在于,所述折叠头包括立杆以及固定在立杆下端的头部,所述头部位于配合端;所述控制套滑动外套在立杆上,所述头部具有与第一转轴孔相对应的第二转轴孔,所述头部还具有与第一安装孔相对应的第一条形避让孔以及与第二安装孔相对应的第二条形避让孔,所述转动轴穿过所述第二转轴孔,所述第一限位杆穿过所述第一条形避让孔,所述第二限位杆穿过所述第二条形避让孔。
4.如权利要求3所述的滑板车的折叠机构,其特征在于,还包括连接杆,所述活动件具有第三安装孔,所述立杆具有与所述第三安装孔相对应的第三条形避让孔,所述连接杆通过所述第三安装孔安装在活动件上,连接杆的端部穿过所述第三条形避让孔后与所述控制套连接。
5.如权利要求3所述的滑板车的折叠机构,其特征在于,所述立杆的端部穿入头部,立杆通过紧固件、杆件或焊接方式与头部固定。
6.如权利要求1所述的滑板车的折叠机构,其特征在于,所述安装槽的底部具有弧形限位槽,所述折叠头的外侧壁具有与所述弧形限位槽配合的滑块。
7.如权利要求1所述的滑板车的折叠机构,其特征在于,所述安装槽的底部具有滑块,所述折叠头的外侧壁具有与所述滑块配合的弧形限位槽。
8.如权利要求1所述的滑板车的折叠机构,其特征在于,所述安装槽的两个相对的侧壁均具有第三定位槽和第四定位槽,所述第一转轴孔位于第三定位槽和第四定位槽之间,在折叠状态下所述折叠头具有两个工作位,分别为锁定工作位和解锁工作位;折叠头在折叠状态下的锁定工作位时,在复位弹簧的作用下,所述第一限位杆的两端分为位于两个第三定位槽中,所述第二限位杆的两端分别位于两个第四定位槽中,折叠头不能相对连接座转动;折叠头在折叠状态下的解锁工作位时,控制套带动活动件向折叠头内侧移动,所述第一限位杆脱离第三定位槽,所述第二限位杆脱离第四定位槽,折叠头能够相对连接座转动展开。
9.如权利要求8所述的滑板车的折叠机构,其特征在于,所述第二定位槽和第四定位槽均位于安装槽侧壁边沿;所述第一定位槽和第三定位槽之间具有弧形连接槽,所述弧形连接槽用于与第一限位杆配合。
10.一种滑板车,其特征在于,包括权利要求1~9任意一项所述的折叠机构,还包括底板以及安装在底板的前轮和后轮,所述连接座位于底板的一侧。
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