[实用新型]一种新型轮胎存放架

说明书

本实用新型提供一种新型轮胎存放架，包括支撑架和架设于支撑架的水平底架；水平底架包括底框和若干限位底杆；若干限位底杆相互平行且间隔设于所述底框中，且每相邻的两限位底杆用于支撑轮胎。每相邻两限位底杆相向的面倾斜设置，形成用于支撑轮胎的轮胎支撑面；且每相邻两轮胎支撑面之间形成上宽下窄的轮胎限位空间。每相邻两限位底杆之间的位置可用于放置轮胎，也即，采用竖直放置、多个轮胎竖直并排放置的存放方式，将轮胎放置于相邻的两限位底杆之间。由此，防止轮胎平放堆叠于储物架上造成的轮胎受挤压变形；在限位底杆的限位作用下，使得轮胎在存放或随轮胎存放架移动的过程中不容易倾倒，从而提高了轮胎存放的安全性。

技术领域

本实用新型涉及存放架技术领域，尤其涉及一种新型轮胎存放架。

背景技术

轮胎存放架或存胎架，是指用于存放成品轮胎的架子。一般的轮胎存放架通常是底面设有支撑板，其存放轮胎的方式则是将轮胎平放、堆叠在支撑板上。子午线轮胎是常见的轮胎之一，其胎冠较厚、胎侧较薄，胎冠和胎侧的过渡区容易变形；较薄的胎侧也容易受挤压而变形。因此，采用上述轮胎存放架以及存放轮胎的方式存放子午线轮胎容易使轮胎受到挤压，长期储存后会引起轮胎的变形，进而导致轮胎装胎时充气困难。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型轮胎存放架，具有防止轮胎存放过程中受挤压变形等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型轮胎存放架，包括支撑架和架设于支撑架的水平底架；水平底架包括底框和若干限位底杆；若干限位底杆相互平行且间隔设于所述底框中，且每相邻的两限位底杆用于支撑轮胎；每相邻两限位底杆相向的面倾斜设置，形成用于支撑轮胎的轮胎支撑面；且每相邻两轮胎支撑面之间形成上宽下窄的轮胎限位空间。

本方案通过水平底架中设有若干相互平行且间隔的限位底杆的设置，使得每相邻两限位底杆之间的位置可用于放置轮胎，也即，采用多个轮胎竖直并排放置的存放方式，将轮胎放置于相邻的两限位底杆之间。由此，防止轮胎平放堆叠于储物架上造成的轮胎受挤压变形；在限位底杆的限位作用下，使得轮胎在存放或随轮胎存放架移动的过程中不容易倾倒，从而提高了轮胎存放的安全性。通过此处轮胎支撑面和轮胎限位空间的设置，限位底杆与轮胎胎面的贴合度更高，使得轮胎和限位底杆之间的接触面积更大，并提高限位顶杆支撑和固定轮胎的稳定性，有利于减少轮胎受到的挤压程度，保证轮胎胎面的平整性。

可选的，所述底框的相对两侧均开设有间隔设置的若干连接孔；所述限位底杆的两端端部分别设有用于与连接孔插接配合的插接件。此处通过连接孔与插件件的设置，可以根据轮胎的大小、存放密度或存放数量等因素调节限位底杆的间隔和数量，使得轮胎存放架适用于更多的存放方式，从而提高轮胎存放架的实用性。

可选的，所述插接件包括相互垂直连接的固定部和插接部；所述固定部固定于限位底杆端部，所述插接部与固定部连接的一侧相对的另一侧设有若干抓钩；任一抓钩均可与任一连接孔插接配合。通过相互垂直连接的设置，有利于提高插接件的稳定性，从而提高限位底杆与底框的连接稳定性，并有利于简化插接件的结构，降低制造难度和生产成本。

可选的，所述底框为由四根柱体围设形成的矩形框体；所述支撑架包括四根立柱；四根立柱分别设于所述底框的四个顶角处，以支撑所述底框。矩形的存放架空间利用率更高，不仅可以增加轮胎存放架的存放量，还可以提高存放仓库的存放量；同时还有利于简化底框和支撑架的结构，方便制造。

可选的，每一立柱开设有沿其高度方向依次间隔设置的若干调节插孔；所述底框中的每一柱体的两端端部分别设有用于与调节插孔配合的调节插件。通过此处设置，底框中的每一柱体相对立柱的高度位置均可调节，提高轮胎存放架的实用性。