[实用新型]一种自动变速器的液压换挡系统

权利要求书

1.一种自动变速器的液压换挡系统，包括主压力油路，其特征在于，还包括压力控制阀(11)、第一流量控制阀(31)、第二流量控制阀(32)和若干油腔，其中：

所述主压力油路的出油口与压力控制阀(11)连接；

所述压力控制阀(11)的出油口分别与第一流量控制阀(31)和第二流量控制阀(32)的进油口连接；

若干所述油腔包括奇数位油腔和偶数位油腔，所述第一流量控制阀(31)的出油口与奇数位油腔连接，所述第二流量控制阀(32)的出油口与偶数位油腔连接。

2.根据权利要求1所述的液压换挡系统，其特征在于，还包括第一挡位开关控制阀(41)、第二挡位开关控制阀(42)和开关控制阀(21)，其中：

所述主压力油路的出油口与开关控制阀(21)连接；

所述开关控制阀(21)的出油口分别与第一挡位开关控制阀(41)和第二挡位开关控制阀(42)的控制端连接；所述第一挡位开关控制阀(41)和第二挡位开关控制阀(42)由开关控制阀(21)控制进行换向；

所述第一流量控制阀(31)的出油口与第一挡位开关控制阀(41)的进油口连接，所述第一挡位开关控制阀(41)的出油口与奇数位油腔连接；

所述第二流量控制阀(32)的出油口与第二挡位开关控制阀(42)的进油口连接，所述第二挡位开关控制阀(42)的出油口与偶数位油腔连接。

3.根据权利要求1所述的液压换挡系统，其特征在于，若干所述油腔两两之间通过挡位拨叉进行挡位变换。

4.根据权利要求2所述的液压换挡系统，其特征在于，所述第一挡位开关控制阀(41)和第二挡位开关控制阀(42)均为滑阀式的液控换向阀。

5.根据权利要求2所述的液压换挡系统，其特征在于，所述压力控制阀(11)具有入口(11a)和出口(11b)，所述开关控制阀(21)具有入口(21a)和出口(21b)，所述压力控制阀(11)的入口(11a)和开关控制阀(21)的入口(21a)均与主压力油路的出油口相连。

6.根据权利要求5所述的液压换挡系统，其特征在于，该第一流量控制阀(31)具有入口(31a)和两个出口(31b，31d)，该第二流量控制阀(32)具有入口(32a)和两个出口(32b，32d),该压力控制阀(11)的出口(11b)分别与第一流量控制阀(31)的入口(31a)、第二流量控制阀(32)的入口(32a)相连。

7.根据权利要求6所述的液压换挡系统，其特征在于，该第一挡位开关控制阀(41)具有两个入口(41a，41e)、四个出口(41b，41d，41f，41h)和第一控制端(41j)，该第二挡位开关控制阀(42)具有两个入口(42a，42e)、四个出口(42b，42d，42f，42h)和第二控制端(42j),该开关控制阀(21)的出口(21b)分别与第一挡位开关控制阀(41)的第一控制端(41j)、第二挡位开关控制阀(42)的第二控制端(42j)相连；该第一流量控制阀(31)的两个出口(31b，31d)分别与第一挡位开关控制阀(41)两个入口(41a，41e)相连；该第二流量控制阀(32)的两个出口(32b，32d)分别与第二挡位开关控制阀(42)的两个入口(42a，42e)相连；该第一挡位开关控制阀(41)的四个出口(41b，41d，41f，41h)和第二挡位开关控制阀(42)的四个出口(42b，42d，42f，42h)分别与若干油腔一一相连。

8.根据权利要求1所述的液压换挡系统，其特征在于，所述压力控制阀(11)和开关控制阀(21)均为两位三通阀。

9.根据权利要求1所述的液压换挡系统，其特征在于，所述第一流量控制阀(31)和第二流量控制阀(32)均为三位四通阀或四位四通阀。

10.根据权利要求2所述的液压换挡系统，其特征在于，所述第一挡位开关控制阀(41)和第二挡位开关控制阀(42)均为二位八通阀。