[实用新型]一种全纤维轿车轮胎的双模修补硫化机有效
| 申请号： | 202020242542.0 | 申请日： | 2020-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN211763648U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 于良殿;穆宝俊;王英林;林瑜和;张见见;王晓颖;刘亮亮;巩法超;杜晓磊;鞠卫敏;孙严三;许小波;郑本建;王成伟;辛文献 | 申请（专利权）人： | 青岛奥诺轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B29C73/24 | 分类号： | B29C73/24;B29C73/26;B29C35/02;B08B15/04;B24B55/06;B29L30/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 纤维 轿车 轮胎 双模 修补 硫化 | ||
1.一种全纤维轿车轮胎的双模修补硫化机，包括承载板（2），其特征在于：所述承载板（2）顶部表面开设有环形滑槽（15），且环形滑槽（15）内滑动连接滑块（16），所述滑块（16）顶部焊接一号硫化模（8），所述承载板（2）顶部一侧通过螺丝安装吸尘器（3），且吸尘器（3）一侧顶部吸尘端通过吸尘管连接吸尘嘴（4），所述承载板（2）一端焊接L型固定板（13），且L型固定板（13）内底部通过固定螺栓安装电动液压推杆（12），所述电动液压推杆（12）底部通过安装板（6）及螺栓安装加热硫化板（5），且加热硫化板（5）底部通过螺钉安装与一号硫化模（8）相对应的二号硫化模（18），所述L型固定板（13）内底部一侧通过安装架及螺栓安装抽气泵（11）。
2.根据权利要求1所述的一种全纤维轿车轮胎的双模修补硫化机，其特征在于：所述二号硫化模（18）一侧通过螺丝安装温度传感器（7），且温度传感器（7）的检测端位于二号硫化模（18）内。
3.根据权利要求1所述的一种全纤维轿车轮胎的双模修补硫化机，其特征在于：所述一号硫化模（8）和吸尘器（3）之间设有计时器（14），且一号硫化模（8）和二号硫化模（18）内表面均冷镀耐腐锌蚀层（17）。
4.根据权利要求1所述的一种全纤维轿车轮胎的双模修补硫化机，其特征在于：所述抽气泵（11）一侧进气端通过气管连接吸气嘴（9）。
5.根据权利要求1所述的一种全纤维轿车轮胎的双模修补硫化机，其特征在于：所述承载板（2）顶部另一侧设有工具放置箱（10），且承载板（2）底部两侧焊接支撑腿（1）。
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