[实用新型]一种用于无人船停靠的智能码头有效

专利信息
申请号: 202020242421.6 申请日: 2020-03-03
公开(公告)号: CN211773365U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 张娟;周彩根;吕太之;刘永玲;张军;乔大雷 申请(专利权)人: 江苏海事职业技术学院
主分类号: E02B3/20 分类号: E02B3/20;E02B3/26
代理公司: 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 代理人: 马晓辉
地址: 211170 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 无人 停靠 智能 码头
【权利要求书】:

1.一种用于无人船停靠的智能码头,包括码头本体(3),其特征在于:所述码头本体(3)的右侧侧壁的底部安装有第一限行机构(4),所述码头本体(3)的右侧侧壁的顶部固定安装有防护箱体(13),所述防护箱体(13)的内腔底部的右侧固定安装有大行程气缸(12),所述大行程气缸(12)的底部输出端贯穿防护箱体(13)并固定安装有与第一限行机构(4)相连接的第一绝缘箱体(5),所述第一绝缘箱体(5)的内腔底部的中间位置处固定安装有蓄电池(6),所述第一绝缘箱体(5)的内腔左侧侧壁的中间位置处固定安装有无线信号接收模块(2),且无线信号接收模块(2)与蓄电池(6)之间电性连接,所述第一绝缘箱体(5)的内腔左侧侧壁的上端固定安装有单片机(1),且单片机(1)与蓄电池(6)之间电性连接,所述第一绝缘箱体(5)的右侧侧壁的顶部和底部均固定安装有第二限行机构(7),两组所述第二限行机构(7)之间固定安装有第二绝缘箱体(8),所述第二绝缘箱体(8)的内腔中间位置处固定安装有铁芯(11),所述铁芯(11)的外部缠绕有通电线圈(9),且通电线圈(9)与蓄电池(6)之间电性连接,所述第一绝缘箱体(5)的右侧侧壁的中间位置处粘贴有橡胶弹性垫(16),所述橡胶弹性垫(16)的右侧侧壁的顶部和底部均固定安装有第二缓冲机构(14),两组所述橡胶弹性垫(16)相互靠近的一侧通过铰接轴铰接有第一连接杆(15),两组所述第一连接杆(15)的右侧通过铰接轴与第二绝缘箱体(8)相铰接,所述橡胶弹性垫(16)右侧侧壁的中间位置处固定安装有与第二绝缘箱体(8)相连接的第一缓冲机构(10),所述第二绝缘箱体(8)正面的顶部固定安装有激光位移传感器(17),且激光位移传感器(17)与单片机(1)之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于无人船停靠的智能码头,其特征在于:所述第一限行机构(4)包括滑行板(401)和滑行道(402),所述滑行道(402)固定安装在码头本体(3)的右侧侧壁的底部,所述滑行道(402)的内部设置有与第一绝缘箱体(5)相固定的滑行板(401)。

3.根据权利要求1所述的一种用于无人船停靠的智能码头,其特征在于:所述第二限行机构(7)包括工字型滑竿(701)和滑环(702),所述工字型滑竿(701)固定安装在第一绝缘箱体(5)的右侧侧壁的顶部和底部,两组所述工字型滑竿(701)的外部均套接有与第二绝缘箱体(8)相固定的滑环(702)。

4.根据权利要求1所述的一种用于无人船停靠的智能码头,其特征在于:所述第一缓冲机构(10)包括第一连接管(1001)、第一弹簧(1002)和第二连接杆(1003),所述第一连接管(1001)固定安装在橡胶弹性垫(16)的右侧侧壁上,三组所述第一连接管(1001)的内腔固定安装有第一弹簧(1002),三组所述第一弹簧(1002)的右侧均固定安装有贯穿第一连接管(1001)并与第二绝缘箱体(8)相固定的第二连接杆(1003)。

5.根据权利要求1所述的一种用于无人船停靠的智能码头,其特征在于:所述第二缓冲机构(14)包括第二弹簧(1401)、第二连接管(1402)和第三连接杆(1403),所述第二连接管(1402)固定安装在橡胶弹性垫(16)的右侧侧壁的顶部和底部,两组所述第二连接管(1402)的内腔均固定安装有第二弹簧(1401),两组所述第二弹簧(1401)相互靠近的一侧均固定安装有贯穿第二连接管(1402)并与第一连接杆(15)相铰接的第三连接杆(1403)。

6.根据权利要求1所述的一种用于无人船停靠的智能码头,其特征在于:所述铁芯(11)为软铁铁芯。

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