[实用新型]一种汽车平衡拉杆

说明书

本实用新型提供了一种汽车平衡拉杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车平衡拉杆抗振性不佳等问题。本汽车平衡拉杆包括球座、球头销和防尘罩，球头销的球头部位于球座中，防尘罩的下端通过卡环锁紧于球座顶端外壁具有的环形槽中，防尘罩的上端供球头销的杆部穿出，球座中设有将球头部包覆的尼龙座，尼龙座靠近底部的外壁具有一圈径向外凸的凸肩，球座的内壁具有供凸肩抵靠的挡肩且球座的底部向内铆压以锁紧凸肩，球座的外壁具有与其连成一体且径向外延的连接部，连接部插接有与其同轴设置的连接杆且连接部和连接杆之间硫化固连有橡胶层，连接杆的另一端固连有衬套。本实用新型具有便于安装、工作稳定等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车悬架配件，特别涉及一种汽车平衡拉杆。

背景技术

汽车平衡拉杆是指横向安装在汽车底盘悬架处的拉杆，也称为汽车横向稳定杆，能提高底盘或车身的刚性，汽车平衡拉杆主要是在左右悬挂上下运动不一致的时候产生扭力以阻止车身倾斜，提高汽车在过弯、倾斜、颠簸路面行驶的稳定性。

通常汽车平衡拉杆的杆身通过橡胶衬套与车架固定，两端通过球头分别与左右悬挂连接。例如中国专利文献资料公开了一种车辆平衡拉杆[申请号：201820248964.1；授权公告号：CN208069318U]，其包括连接杆以及分别设置在连接杆两端的摆动机构，其中摆动机构包括球座、球体、球销和防尘罩，球座的内部呈球缺状结构，球体安装在球座的内部，防尘罩的上端和下端分别设置有开口，球销穿过防尘罩的两个开口、并穿过球缺状结构的缺面与球体相连，防尘罩的上端与球销无间隙连接，防尘罩下端与球座无间隙连接，防尘罩的侧壁具有至少一个环形折皱。

上述的车辆平衡拉杆通过防尘罩两端无间隙连接，起到了很好的防尘作用，但是两侧均球销的设置，不便于另一侧连杆的连接，球销只由球座的球缺状结构的缺面支撑，球销易磨损且容易产生松旷异响的问题，刚性佳的连接杆不易吸收传递过程中的振动，抗振能力差，影响传递效果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种便于安装、工作稳定性好的汽车平衡拉杆。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车平衡拉杆，包括球座、球头销和防尘罩，所述的球头销的球头部位于球座中，所述的防尘罩的下端通过卡环锁紧于球座顶端外壁具有的环形槽中，防尘罩的上端供球头销的杆部穿出，其特征在于，所述的球座中设有将球头部包覆的尼龙座，所述的尼龙座靠近底部的外壁具有一圈径向外凸的凸肩，所述的球座的内壁具有供凸肩抵靠的挡肩且球座的底部向内铆压以锁紧凸肩，所述的球座的外壁具有与其连成一体且径向外延的连接部，所述的连接部插接有与其同轴设置的连接杆且连接部和连接杆之间硫化固连有橡胶层，所述的连接杆的另一端固连有衬套。

在上述的一种汽车平衡拉杆中，所述的连接杆位于连接部中的端部具有径向外凸的凸圈，所述的橡胶层将凸圈包覆，橡胶层和连接部之间设有呈筒状的外套筒，所述的连接部与外套筒过盈配合且连接部的端部铆压于外套筒的外端，所述的外套筒的内端靠近凸圈设置。

在上述的一种汽车平衡拉杆中，所述的连接部与球座相交接的顶部具有向下凹陷的让位平面。

在上述的一种汽车平衡拉杆中，所述的杆部具有径向外凸并支撑于防尘罩上端底部的挡边，所述的杆部过盈配合地连接有将防尘罩上端压紧的锁紧套。

在上述的一种汽车平衡拉杆中，所述的尼龙座的底部具有若干道周向均布的加强筋且凸出于球座底部设置。

在上述的一种汽车平衡拉杆中，所述的衬套包括外衬管、内衬管，所述的外衬管的外壁与连接杆相焊接且外衬管过盈配合地插接有中间管，所述的中间管的上端具有向外翻折并由外衬管上端抵触的翻边，所述的内衬管穿设于中间管中且内衬管与中间管之间硫化固连有橡胶中间层，所述的橡胶中间层的顶端延展至翻边处。