[实用新型]一种增程器安装总成有效
申请号: | 202020240956.X | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211764874U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 吴成平;蒋云鹏;邓正维;杨希志;李红艳 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;江西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60L50/62 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增程器 安装 总成 | ||
1.一种增程器安装总成,其特征在于,包括横梁装置和支承装置,增程器设置在所述横梁装置和所述支承装置之间,其中,所述横梁装置包括:
横梁,包括横梁第一端和横梁第二端,所述横梁通过连接件与车身连接;
第一安装座,设置在所述横梁的顶部并与所述横梁第一端连接,用于安装所述增程器;
加强板,沿车辆的竖向布置并设置在所述横梁第一端和所述横梁第二端之间;
至少一个支撑件,与所述横梁第一端和所述横梁第二端均连接;
所述支承装置沿车辆的横向布置,通过第二安装座与所述车身连接,所述支承装置包括形成空腔的支撑架上板和支撑架下板,所述增程器与所述支撑架上板连接。
2.根据权利要求1所述的增程器安装总成,其特征在于,所述横梁还包括:
第一本体,所述横梁第一端和所述横梁第二端分别位于所述第一本体的相对的两侧,所述横梁第一端由所述第一本体的一侧边缘沿车辆的纵向弯折延伸,所述横梁第二端由所述第一本体的另一侧边缘沿车辆的纵向弯折延伸。
3.根据权利要求2所述的增程器安装总成,其特征在于,
所述加强板包括第一加强板和第二加强板,所述第一加强板和所述第二加强板与所述第一本体贴合,并通过焊接方式固定到所述第一本体。
4.根据权利要求3所述的增程器安装总成,其特征在于,
所述第一本体开设有至少一个第一贯穿孔,所述第一贯穿孔设置在所述第一加强板和所述第二加强板之间。
5.根据权利要求1所述的增程器安装总成,其特征在于,所述支撑件包括:
第一固定部,与所述横梁第一端连接;
第二固定部,与所述横梁第二端连接;
中间件,与所述第一固定部和所述第二固定部连接。
6.根据权利要求5所述的增程器安装总成,其特征在于,
所述支撑件包括两个侧边支撑件和一个中间支撑件,所述中间支撑件设置在所述横梁的中间位置处,两个所述侧边支撑件分别按预设距离设置在所述中间支撑件的两侧。
7.根据权利要求6所述的增程器安装总成,其特征在于,
所述侧边支撑件的所述第一固定部的长度大于所述第二固定部的长度。
8.根据权利要求1所述的增程器安装总成,其特征在于,所述支撑架上板包括:
第二本体,与所述支撑架下板相对设置;
第一侧壁,由所述第二本体的一侧边缘沿朝向所述支撑架下板方向弯折延伸并与所述支撑架下板连接;
第二侧壁,由所述第二本体的另一侧边缘沿朝向所述支撑架下板方向弯折延伸并与所述支撑架下板连接。
9.根据权利要求1所述的增程器安装总成,其特征在于,
所述支撑架上板和所述支撑架下板分别开设有至少一个第二贯穿孔。
10.根据权利要求1所述的增程器安装总成,其特征在于,
所述第二安装座与所述支承装置通过焊接的方式连接,所述第二安装座与车身通过螺栓连接。
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