[实用新型]一种电动助力转向控制器短路保护电路有效
申请号: | 202020237743.1 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211859575U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 邓健;卓建科;常凯强 | 申请(专利权)人: | 浙江航驱汽车科技有限公司 |
主分类号: | H02H3/08 | 分类号: | H02H3/08;B62D5/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力 转向 控制器 短路 保护 电路 | ||
1.一种电动助力转向控制器短路保护电路,包括供电模块、驱动模块及控制器,其特征在于,还包括感应单元,所述感应单元连接控制器,所述供电模块包括MOS管Q1, MOS管Q1的源极连接驱动模块,MOS管Q1的漏极连接电源负极,MOS管Q1的栅极连接控制器,电源正极通过若干电感连接驱动模块,感应单元检测供电单元和/或驱动模块的硬件温度。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力转向控制器短路保护电路,其特征在于,所述感应单元包括热敏电阻,热敏电阻检测范围覆盖供电单元和/或驱动模块。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动助力转向控制器短路保护电路,其特征在于,所述供电模块还包括电感L3,所述电感L3串联于MOS管Q1与驱动模块之间。
4.根据权利要求3所述的一种电动助力转向控制器短路保护电路,其特征在于,所述供电模块还包括MOS管Q2、电阻R1及稳压二极管D1,MOS管Q2的漏极连接电源负极,MOS管Q2的源极连接MOS管Q1的源极,MOS管Q2的栅极通过电阻R1连接电源正极,稳压二极管D1的阴极连接MOS管Q2的栅极,稳压二极管D1的阳极连接MOS管Q2的源极。
5.根据权利要求2所述的一种电动助力转向控制器短路保护电路,其特征在于,所述驱动模块包括三相逆变器以及无刷直流电机,无刷直流电机通过三相逆变器连接供电模块。
6.根据权利要求5所述的一种电动助力转向控制器短路保护电路,其特征在于,所述热敏电阻包括多个,至少一个热敏电阻与MOS管Q1保持在预设距离内,至少一个热敏电阻与三相逆变器保持在预设距离内。
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