[实用新型]一种多功能交通锥

说明书

本实用新型公开了一种多功能交通锥，包括底撑板、稳固防偏结构和交通数据采集结构，底撑板的壁体中部为锥形开口结构，底撑板的上壁中部设有安装内螺纹管，安装内螺纹管与底撑板的壁体中部锥形开口对应吻合设置，安装内螺纹管与交通锥的底端对应螺纹连接，交通锥的外表面上端涂有反光条，交通锥的底面为锥形凹槽结构，稳固防偏结构对应设置于交通锥的内部锥形凹槽中，交通数据采集结构对应设置于交通锥的上端，该多功能交通锥，便于安装拆卸，为锥体提供稳定的底部支撑，满足了使用需求，实时监视区域路段的交通视频、车流量和车噪的信息，实现远程数据共享，结构设计合理，满足了交通锥体的多种使用需求。

技术领域

本实用新型涉及交通辅助设备技术领域，具体为一种多功能交通锥。

背景技术

交通锥，又称锥形路标、锥形筒、红帽子、方尖碑，是一种道路交通隔离警戒设施，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用，但在其他情况下，日常的交通分隔、汇流则会使用可携带性较低的“永久性”道路标示/标识，但传统的交通锥存在诸多不足，不便于安装拆卸，锥体结构的整体稳定性不佳，不能够为锥体提供稳定的底部支撑，无法避免风吹等其他原因造成的锥体肆意侧倒情况的发生，不能够很好地满足使用需求，不能够实时监视区域路段的交通视频、车流量和车噪的信息，监测数据不能够实现远程数据共享，结构设计不够合理，不能够提供交通导向链，无法满足交通锥体的多种使用需求，因此能够解决此类问题的一种多功能交通锥的实现势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多功能交通锥，便于安装拆卸，为锥体提供稳定的底部支撑，满足了使用需求，实时监视区域路段的交通视频、车流量和车噪的信息，实现远程数据共享，结构设计合理，满足了交通锥体的多种使用需求，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能交通锥，包括底撑板、稳固防偏结构和交通数据采集结构；

底撑板：所述底撑板的壁体中部为锥形开口结构，底撑板的上壁中部设有安装内螺纹管，安装内螺纹管与底撑板的壁体中部锥形开口对应吻合设置，安装内螺纹管与交通锥的底端对应螺纹连接，交通锥的外表面上端涂有反光条，交通锥的底面为锥形凹槽结构；

稳固防偏结构：所述稳固防偏结构对应设置于交通锥的内部锥形凹槽中；

交通数据采集结构：所述交通数据采集结构对应设置于交通锥的上端；

其中：还包括控制箱、蓄电池、PLC控制器和GPRS数据传输器，所述控制箱设置于底撑板的上壁面上，蓄电池、PLC控制器和GPRS数据传输器分别设置于控制箱的内部，蓄电池的输出端电连接PLC控制器的输入端，GPRS数据传输器与PLC控制器双向电连接，便于安装拆卸，锥体结构的整体稳定性较好，为锥体提供稳定的底部支撑，避免风吹等其他原因造成的锥体肆意侧倒情况的发生，满足了使用需求，实时监视区域路段的交通视频、车流量和车噪的信息，并在无线网络的支撑下实现远程数据共享，结构设计合理，提供了交通导向链，满足了交通锥体的多种使用需求。

进一步的，所述稳固防偏结构包括内撑架、圆片、螺柱、内螺纹筒和防偏锥台块，所述内撑架对应设置于交通锥的内部锥形凹槽中，圆片设置于内撑架竖向板体的底端，螺柱的顶端通过轴承与圆片的底端转动连接，内螺纹筒与螺柱螺纹连接，内螺纹筒的底端与防偏锥台块的上表面中心固定连接，防偏锥台块的底面与底撑板的底面持平，提供稳定底部支撑。

进一步的，所述交通数据采集结构包括内螺纹连接块、全景摄像头、雷达传感器和声音传感器，所述内螺纹连接块与交通锥的顶端对应螺纹连接，全景摄像头设置于内螺纹连接块的上端面上，雷达传感器和声音传感器分别设置于交通锥的外表面上端，全景摄像头、雷达传感器和声音传感器的输出端均电连接PLC控制器的输入端，提供路况信息实时监测。