[实用新型]一种增程式车辆的热管理系统及增程式车辆

权利要求书

1.一种增程式车辆的热管理系统，其特征在于，包括：

第一冷却回路，所述第一冷却回路包括第一散热器(11)、增程式车辆中的第一电机(12)、第一电机控制器(13)和第一驱动装置(14)，所述第一冷却回路中流通有第一冷却液，所述第一冷却回路用于冷却所述第一电机(12)；

第二冷却回路，所述第二冷却回路包括第二散热器(21)，第二驱动装置(22)，位于所述第二驱动装置(22)下游且并联设置的第一支路(23)和第二支路(24)，所述第一支路(23)包括增程式车辆中的发电机(231)和发电机控制器(232)，所述第二支路(24)包括增程式车辆中的第二电机(241)和第二电机控制器(242)，所述第二冷却回路中流通有第二冷却液，所述第一支路(23)用于冷却所述发电机(231)，所述第二支路(24)用于冷却所述第二电机(241)。

2.根据权利要求1所述的增程式车辆的热管理系统，其特征在于，还包括第三冷却回路，所述第三冷却回路包括依次连通的第一油冷器(31)、油泵(32)、第一油箱(33)及增程式车辆中的驱动桥(34)，所述第三冷却回路中流通有第三冷却液，所述第三冷却回路用于冷却所述驱动桥(34)。

3.根据权利要求2所述的增程式车辆的热管理系统，其特征在于，所述驱动桥(34)为前驱动桥或后驱动桥。

4.根据权利要求2所述的增程式车辆的热管理系统，其特征在于，所述第三冷却回路还包括位于所述第一油箱(33)和所述驱动桥(34)之间的第一油滤器(35)。

5.根据权利要求2所述的增程式车辆的热管理系统，其特征在于，还包括第四冷却回路，所述第四冷却回路包括依次连通的第二油冷器(41)、第二油滤器(42)、第二油箱(43)和增程式车辆中的转向系统(44)，所述第四冷却回路中流通有第四冷却液，所述第四冷却回路用于冷却所述转向系统(44)。

6.根据权利要求5所述的增程式车辆的热管理系统，其特征在于，所述第一冷却液和所述第二冷却液均为水，所述第三冷却液和所述第四冷却液均为油。

7.根据权利要求1-6任一项所述的增程式车辆的热管理系统，其特征在于，还包括第五冷却回路，所述第五冷却回路包括依次连通的第三散热器、中冷器何增程式车辆中的发动机系统，所述第五冷却回路中流通有第五冷却液，所述第五冷却回路用于冷却所述发动机系统。

8.根据权利要求1-6任一项所述的增程式车辆的热管理系统，其特征在于，还包括冷却风扇，所述冷却风扇用于冷却所述第一散热器(11)中的第一冷却液及所述第二散热器(21)中的第二冷却液。

9.根据权利要求8所述的增程式车辆的热管理系统，其特征在于，所述增程式车辆的热管理系统包括第一冷却风扇、第二冷却风扇和第三冷却风扇，所述第一冷却风扇用于冷却所述第一散热器(11)中的第一冷却液，所述第二冷却风扇用于冷却所述第二散热器(21)中的第二冷却液，所述第三冷却风扇能够同时冷却所述第一冷却液和所述第二冷却液。

10.一种增程式车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的增程式车辆的热管理系统。