[实用新型]一种高压互锁回路及车辆

说明书

本实用新型涉及电动汽车安全保护技术领域，特别涉及一种高压互锁回路及车辆。包括：控制器、高压配电箱检测模块、高压负载检测模块和动力电池检测模块；所述高压配电箱检测模块与所述控制器电性连接；所述高压负载检测模块与所述控制器电性连接；所述动力电池检测模块与所述控制器电性连接。本申请实施例所述的高压互锁回路，通过三个检测模块分别对高压接插件进行检测，能够有效锁定故障发生位置，实现高压部件、导线和连接器的电气完整性或连通性，识别回路的异常断开，并及时断开高压输入端的控制器。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车安全保护技术领域，特别涉及一种高压互锁回路及车辆。

背景技术

电动车辆与传统燃油车辆比较，采用高压电能驱动车辆，通常电动车辆电池输出的电压大于人体安全电压，在操作使用过程中需要杜绝与高压直接接触。目前，一般通过高压互锁回路来检测高压部件、导线和连接器的电气完整性或连通性，识别回路的异常断开，并及时断开高压输入端的控制器。

高压互锁(HVIL)，也叫危险电压互锁回路，是指通过使用低压信号来检查电动汽车上所有与高压母线相连的各分路，包括整个电池系统、导线、连接器、DCDC、电机控制器、高压盒及保护盖等系统回路的电气连接完整性。当整个动力系统高圧回路连接断开或者完整性收到破坏的时候，就需要启动安全措施，如报警或断开高压回路等。由于电动车动力系统是由多个子系统组成的，两两之间都是靠高压连接器相互连接，同时运行的环境十分恶劣，大多数工况处在振动与冲击条件下，因此高压互锁设计是确保人员安全和车辆设备安全运行的关键。

现有技术中，电动汽车上采用的高压互锁回路仅仅通过检测它的通断性来判断高压回路的完整性。无法准确定位到哪一个高压连接器出现了松脱，不利于电动汽车高压回路的维修和故障排除。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的高压互锁回路无法对故障点进行快速准确定位的问题。

为解决上述技术问题，第一方面，本申请实施例公开了一种高压互锁回路，包括：控制器、高压配电箱检测模块、高压负载检测模块和动力电池检测模块；

所述高压配电箱检测模块与所述控制器电性连接；

所述高压负载检测模块与所述控制器电性连接；

所述动力电池检测模块与所述控制器电性连接。

进一步的，所述高压配电箱检测模块包括配电箱控制器和至少一个第一检测支路，每个所述第一检测支路分别与所述配电箱控制器电性连接；

每个所述第一检测支路包括一个第一高压接插件。

进一步的，所述高压配电箱检测模块包括多个所述第一检测支路，多个所述第一检测支路并联。

进一步的，所述高压负载检测模块包括至少一个第二检测支路，每个所述第二检测支路包括一个第二高压接插件。

进一步的，所述高压负载检测模块包括多个所述第二检测支路，多个所述第二检测支路串联。

进一步的，所述第一高压接插件与所述第二高压接插件数目相同，每个所述第一高压接插件与每个所述第二高压接插件一一对应。

进一步的，每个所述第二检测支路内设有检测电容器，每个所述电容器的容值不同。

进一步的，所述动力电池检测模块包括维修开关和第三高压接插件，所述维修开关与所述第三高压接插件串联。

进一步的，所述高压配电箱检测模块通过CAN网络通信线分别与所述控制器电性连接。

第二方面，本申请实施例公开了一种车辆，包括如上所述的高压互锁回路。

用上述技术方案，本申请实施例所述的高压互锁回路及车辆具有如下有益效果：