[实用新型]一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装有效
申请号: | 202020232742.8 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN211292016U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 师健弘 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00;B25B11/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 紧急 测试 试验 工装 | ||
1.一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:包括安装底座、安装面板、和可拆卸安装在安装底座上的支撑座,安装面板的左右两侧均设有转轴,安装面板上开有卷收器安装孔位;安装底座的一侧上设有能与支撑座相对的支撑板,支撑板和支撑座上均开有与转轴配合的安装孔和均设有用于固定转轴的定位夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:支撑座的下部开有第一螺纹孔,安装底座上开有与第一螺纹孔配合的第二螺纹孔,第一螺纹孔上螺纹连接有第一紧固件。
3.根据权利要求2所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:第一螺纹孔设有两个,第一螺纹孔呈水平方向分布。
4.根据权利要求3所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:支撑座的截面呈倒“T”形,支撑座下部的两侧分别开有螺纹固定通孔,螺纹固定通孔与第一螺纹孔相互垂直。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:定位夹紧机构包括紧固螺栓、调节缝和贯穿调节缝的螺纹锁紧孔,调节缝与安装孔连通;紧固螺栓可拆卸的连接在螺纹锁孔上。
6.根据权利要求5所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:调节缝与螺纹锁孔相互垂直。
7.根据权利要求1-4任一项所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:定位夹紧机构包括螺纹抵紧杆和锁紧孔,锁紧孔与安装孔连通,螺纹抵紧杆可拆卸的连接在锁紧孔上。
8.根据权利要求7所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:螺纹抵紧杆的一端设有把手。
9.根据权利要求1所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:安装底座上开有用于固定安装底座的定位孔。
10.根据权利要求1所述的一种适用于车感紧急锁止测试试验的工装,其特征在于:安装底座与支撑板一体成型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国汽车工程研究院股份有限公司,未经中国汽车工程研究院股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020232742.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种就地液位计连通管支撑结构
- 下一篇:无人搬运车控制板