[实用新型]一种市政工程用紧急路障牌有效
申请号: | 202020232546.0 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211973232U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 郭木清 | 申请(专利权)人: | 郭木清 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02;E01F9/646;E01F9/658;E01F9/692 |
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地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 紧急 路障 | ||
1.一种市政工程用紧急路障牌,包括固定底座板(1),其特征在于:所述固定底座板(1)的底面螺栓连接有支撑移动轮(2),所述固定底座板(1)的顶面垂直向上螺纹连接有套接支撑管(3),所述套接支撑管(3)的顶端插接有拉伸顶管(4),所述套接支撑管(3)的外侧边垂直螺纹插接有紧固调节螺杆(5),所述拉伸顶管(4)的顶端插接有翻转支撑管(6),所述拉伸顶管(4)的外侧边对称开设有滑动卡接槽(7),所述滑动卡接槽(7)的内侧边插接有固定翻转杆(8),所述拉伸顶管(4)的侧边开设有卡接槽道(9),所述翻转支撑管(6)的顶端插接有支撑拉伸杆(10),所述支撑拉伸杆(10)的外侧边对接有警示指示牌(11),一个所述支撑拉伸杆(10)的一端内侧边开设有对接螺口(12),另一个所述支撑拉伸杆(10)的一端焊接有螺纹插杆(13),所述支撑拉伸杆(10)的外侧边开设有卡接固定槽(14),所述警示指示牌(11)的一侧边对称垂直焊接有插接条(15),所述插接条(15)的一侧边焊接有固定斜块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用紧急路障牌,其特征在于:所述固定底座板(1)的个数为两块,支撑移动轮(2)的个数为八个,且分别四个支撑移动轮(2)分别垂直设置在固定底座板(1)的底面靠近边缘位置,套接支撑管(3)的底端垂直向下焊接有插接螺杆,且垂直螺栓插接在固定底座板(1)的顶面中心位置通孔内部。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程用紧急路障牌,其特征在于:所述拉伸顶管(4)的底端插接在套接支撑管(3)的内侧边,紧固调节螺杆(5)的一端贯穿套接支撑管(3)的外侧边延伸至内部对接在拉伸顶管(4)的侧边位置,且紧固调节螺杆(5)垂直设置在套接支撑管(3)的外侧边靠近顶端位置。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用紧急路障牌,其特征在于:所述翻转支撑管(6)的底端插接在拉伸顶管(4)的内侧边位置,滑动卡接槽(7)均呈竖直向对称开设在拉伸顶管(4)的外侧边位置,且滑动卡接槽(7)的顶端与底端分别靠近拉伸顶管(4)的顶端与底端位置,滑动卡接槽(7)贯穿拉伸顶管(4)的外侧边延伸至内部。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程用紧急路障牌,其特征在于:所述固定翻转杆(8)分别对称垂直焊接在翻转支撑管(6)的外侧边靠近底端位置,且固定翻转杆(8)在远离翻转支撑管(6)的两端与外侧边保持在同一水平面位置,卡接槽道(9)呈竖直向开设在拉伸顶管(4)的侧边靠近顶端位置,且卡接槽道(9)的顶端贯穿拉伸顶管(4)的顶面延伸至外侧边,卡接槽道(9)的宽度与个翻转杆(8)的直径保持一致。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程用紧急路障牌,其特征在于:所述支撑拉伸杆(10)的个数为两根,且两根支撑拉伸杆(10)相互对接设置,螺纹插杆(13)通过螺纹插接在对接螺口(12)的内侧边位置,插接条(15)的个数与卡接固定槽(14)的个数保持一致且插接在其内部。
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