[实用新型]防堵型发动机散热器有效
| 申请号: | 202020231650.8 | 申请日: | 2020-02-28 | 
| 公开(公告)号: | CN211819620U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 | 
| 发明(设计)人: | 史宝红 | 申请(专利权)人: | 爱克普换热器(无锡)有限公司 | 
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/06 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防堵型 发动机 散热器 | ||
本实用新型涉及发动机散热器的技术领域,旨在提供一种防堵型发动机散热器,包括散热器主体、进水管和出水管,进水管和出水管均设置在散热器主体上,进水管和出水管上均可拆卸连接有防堵盖。本实用新型能够减小杂质进入到散热器内部的可能性,为后期使用带来方便。
技术领域
本实用新型涉及发动机散热器的技术领域,尤其是涉及一种防堵型发动机散热器。
背景技术
散热器是应用于发动机的重要装置,主要用于对发动机进行散热,以使发动机保持良好的运行状态。散热器是水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,以使发动机能保持在适当的温度范围。散热器通常由进水室、出水室、散热芯及侧板四部分组成,冷却液在散热芯内部流动,空气经冷却风扇从散热芯外部通过,热的冷却液由于向空气流中传热而达到冷却的目的。
公告号为CN206571571U的中国专利公开了一种发动机散热器,包括:散热器芯,其包括:进水室散热管、出水室散热管和散热片,该进水室散热管和出水室散热管作为冷却液的通道,所述进水室散热管和出水室散热管的外侧作为空气的通道;进水室,其设置在所述散热器芯的一侧,该进水室开设有进水口,并与所述进水室散热管的一端连通;出水室,其与所述进水室设置在散热器芯的同侧,该出水室开设有出水口,并与所述出水室散热管的一端连通;以及连通水室,其设置在所述散热器芯的另一侧,并与所述进水室散热管和出水室散热管的另一端均保持连通。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当上述发动机散热器被闲置时,其出水口和进水口直接暴露出来,杂质容易通过出水口或者进水口进入到发动机散热器内部,为后期使用带来不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种防堵型发动机散热器,当其闲置时,能够减小杂质进入到内部的可能性,为后期使用带来方便。
本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种防堵型发动机散热器,包括散热器主体、进水管和出水管,进水管和出水管均设置在散热器主体上,进水管和出水管上均可拆卸连接有防堵盖。
通过采用上述技术方案,防堵盖的设置能够将进水管和出水管的管口遮挡,因此,当本散热器被闲置时,能够减小杂质进入到散热器内部的可能性,为后期使用带来方便。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述防堵盖为橡胶盖。
通过采用上述技术方案,与将防堵盖设置为金属盖相比,将防堵盖设置为橡胶盖,能够减轻本散热器的重量,为搬运本散热器带来方便,且橡胶盖成本相对于金属盖成本较低,节省制造成本。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述橡胶盖套设在进水管和出水管上,且橡胶盖被张紧,橡胶盖外侧壁上设有防滑凸条。
通过采用上述技术方案,在安装橡胶盖时,将橡胶盖套在进水管和出水管上即可,在拆卸橡胶盖时,用力拉动橡胶盖,将橡胶盖从进水管和出水管上拆卸下来,且在拉动橡胶盖过程中,防滑凸条能够增大拉动人员手部与橡胶盖之间的摩擦力,便于拉动人员将橡胶盖拆卸下来。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述进水管和出水管上均设有过滤网。
通过采用上述技术方案,一方面,若橡胶盖被损坏,过滤网能够对杂质进行拦截,减小了杂质进入到进水管或者出水管内的可能性,另一方面,当本散热器使用时,进水管上的过滤网能够对进入到散热器内的水进行过滤,减小了水中带有的杂质进入到散热器内部的可能性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述过滤网与进水管可拆卸连接,所述过滤网与出水管可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,若过滤网被损坏,则可将损坏的过滤网拆卸下来进行更换,以便使本散热器继续保持有过滤和拦截功能。
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