[实用新型]一种高空救援消防车平台举升装置

说明书

本实用新型涉及高空作业装备技术领域，尤其涉及一种高空救援消防车平台举升装置。该高空救援消防车平台举升装置包括救援梯、上平台、下平台和平台举升机构，救援梯设置在上平台顶部；上平台和下平台平行设置；平台举升机构设置于上平台和下平台之间，用于驱动上平台朝向或背向下平台移动。本实用新型实施例中待救援人员通过在救援梯底部设置平台举升机构，利用平台举升机构推动上平台向上移动，使救援快速到达救援位置，利用平台举升机构和上平台的过渡，相对缩短了传统救援梯架的伸展高度，增加了每次救援梯能够承载的救援人数，保证了救援人员的安全，提高了救援效率。

技术领域

本实用新型涉及高空作业装备技术领域，具体涉及一种高空救援消防车平台举升装置。

背景技术

高空救援消防车是救援梯举升高度15米到20米左右的高空救援通道，是一种新概念城市救援工具，通过多节梯架连接地面和救援口，为消防救援人员和求生人员搭建高空救援通道。

传统的登高平台消防车和云梯消防车，臂架或梯架安装在消防车底盘上，主臂与曲臂通常为上下布置，救援时主臂与曲臂展开，臂架整体高度较高，臂架基本超过车身长度，承受多种载荷和力矩，受臂架和梯架结构强度和刚度的限制，臂架和梯架每次承载的人数较少，救援时需将云梯或臂架收回导致每次救援人数相对较少，同时狭窄的梯架结构安全系数相对较低，不利于多人数快速高空救援。

因此，有必要设计一种提高救援效率的高空救援消防车平台举升装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题，提供了一种高空救援消防车平台举升装置，在救援梯底部设置平台举升机构，增加了每次救援梯能够承载的救援人数，提高了救援效率。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种高空救援消防车平台举升装置，包括救援梯、上平台、下平台和平台举升机构，其中，所述救援梯设置在所述上平台顶部；所述上平台和所述下平台平行设置；所述平台举升机构设置于所述上平台和所述下平台之间，用于驱动所述上平台朝向或背向所述下平台移动。

进一步地，所述平台举升机构包括起升架组和第一驱动装置，所述起升架组具有升高的展开状态和收起的折叠状态，所述起升架组的一侧与所述上平台的底部铰接、另一侧与所述下平台的顶部铰接，所述第一驱动装置与所述起升架组传动连接，用于驱动所述起升架组在所述展开状态和所述折叠状态之间切换，以使所述上平台朝向或背向所述下平台移动。

进一步地，所述起升架组包括内起升架和外起升架，所述内起升架包括两个相对设置的第一支臂，所述第一支臂的第一端与所述上平台的底部铰接、第二端与所述下平台的顶部铰接；所述外起升架包括两个相对设置的第二支臂，所述第二支臂的第一端与所述上平台的底部铰接、第二端与所述下平台的顶部铰接；所述第一支臂与相应的所述第二支臂交叉设置且所述第一支臂的中部与相应的所述第二支臂的中部铰接。

进一步地，所述起升架组还包括连接于所述第一支臂和所述第二支臂之间的第一连接杆和第二连接杆，所述第一驱动装置包括同步伸缩的至少一个内起升架油缸和至少一个外起升架油缸，所述内起升架油缸的油缸杆与所述第一连接杆铰接，所述内起升架油缸的缸筒与所述下平台的顶部铰接；所述外起升架油缸的油缸杆与所述第二连接杆铰接，所述外起升架油缸的缸筒与所述下平台的顶部铰接。

进一步地，所述内起升架油缸位于两个所述第一支臂之间，所述外起升架油缸位于所述两个所述第二支臂之间。

进一步地，所述救援梯具有相对设置的连接端和自由端，所述救援梯的连接端与所述上平台的顶部铰接；所述举升装置还包括第二驱动装置，所述第二驱动装置为救援梯油缸，所述救援梯油缸的油缸杆与所述救援梯铰接，所述救援梯油缸的缸筒与所述上平台的顶部铰接，用于驱动所述救援梯变幅运动。

进一步地，所述内起升架油缸或所述外起升架油缸和所述救援梯油缸同步控制运动。