[实用新型]一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统

说明书

本实用新型提供一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统，包括：液冷管路系统和原冷气管路系统，以实现对电动汽车动力电池的加热和冷却。本实用新型的一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统对整车改动较小，易于实现；空间需求小，适用于空间体积不足的小型车辆；成本低。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统。

背景技术

动力电池是电动汽车的动力源泉，也是电动汽车的核心关键，更是提高整车性能和降低成本的关键一环，其温度特性直接影响电动车的性能、寿命和耐久性。动力电池必须在适宜的温度区间内工作才能发挥最佳性能，温度过高或过低，对动力电池的性能和寿命有极大影响。因此，对纯电动汽车的电池进行科学有效的热管理极其重要。

目前市场采用一整套完整的空调系统，只具备降温功能，不具备升温功能。此外该系统成本高、体积大，只适用于大巴、公交等具备较大空间的车辆，乘用车等其他空间较为紧凑的车辆皆不能搭载该系统。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统。

为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

本实用新型采用如下技术方案：

在一些可选的实施例中，提供一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统，包括：液冷电池；其特征在于，还包括：液冷管路、加热装置及水泵，所述加热装置、水泵及所述液冷电池的电池水道设置在所述液冷管路上；所述水泵将所述加热装置加热后的循环水输送至所述液冷电池的电池水道内，使所述液冷电池升温；

还包括：换热器；所述液冷管路通过所述换热器与该电动汽车的整车空调系统连接；所述整车空调系统将部分冷气分流至所述换热器，通过所述换热器冷却所述液冷管路内的循环水，使所述液冷电池降温。

在一些可选的实施例中，所述加热装置为水加热器。

在一些可选的实施例中，所述换热器为板式换热器。

在一些可选的实施例中，所述的一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统，还包括：水箱；所述水箱设置在所述液冷管路上。

在一些可选的实施例中，所述换热器的出气口与所述整车空调系统的压缩机连接，所述压缩机与所述整车空调系统的冷凝器连接，所述冷凝器的出气口与所述板式换热器的进气口连接。

在一些可选的实施例中，所述换热器的进气口与所述冷凝器的出气口连接的管路上设置第一阀门。

在一些可选的实施例中，所述换热器的出气口与所述压缩机相连接的管路与整车空调系统的蒸发器的出气口连通；所述冷凝器的出气口与所述换热器的进气口相连接的管路与所述蒸发器的进气口连通。

在一些可选的实施例中，所述冷凝器的出气口与所述蒸发器的进气口连接的管路上设置第二阀门。

本实用新型所带来的有益效果：本发明的一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统对整车改动较小，易于实现；空间需求小，适用于空间体积不足的小型车辆；成本低。

附图说明

图1是本实用新型一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统的示意图；

图2是本实用新型一种应用于电动汽车动力电池的整车热管理系统的工作流程图。

具体实施方式