[实用新型]一种发动机空气滤清器预滤支撑结构有效

专利信息
申请号: 202020227574.3 申请日: 2020-02-28
公开(公告)号: CN211598861U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 何龙;卢祥林;李忠财 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F02M35/02 分类号: F02M35/02;F02M35/024
代理公司: 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 王洪娟
地址: 537006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 空气滤清器 支撑 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种发动机空气滤清器预滤支撑结构,涉及空气滤清器支撑装置的技术领域,解决了预滤不能被有效的支撑而导致连接处容易出现变形松动的技术问题。它包括用于支撑预滤的支撑架和用于支撑空滤的底座,所述支撑架的一端与底座连接,另一端绕过所述空滤与预滤连接,所述空滤与预滤之间设有穿过支撑架的连接管。本实用新型结构简单紧凑,且易于装配维护,不仅可对预滤进行支撑,还避免了连接处容易出现松动的情况,大大的提高了进气过滤系统的可靠性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器支撑装置的技术领域,更具体地说,它涉及一种发动机空气滤清器预滤支撑结构。

背景技术

空气滤清器简称空滤,其作为发动机的“鼻腔”,对防止空气中的杂质进入发动机起着重要的作用。在一般的工作环境下只安装空滤,但在恶劣的工作环境下需要在空滤之前加装预滤器,以下简称预滤。空滤和预滤组成一个具有两级过滤功能的进气过滤系统。而采用两级进气过滤系统对空气进行过滤,能大大的改善发动机进气质量,有利于发动机高效工作。

现有的预滤多为铁制结构,较为沉重;而空滤和预滤连接处的接口为铁皮结构,其厚度一般为1mm,较薄的铁皮导致连接处强度不足,不能有效的支撑预滤,导致进气过滤系统在使用过程中经常出现连接处变形松动的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种发动机空气滤清器预滤支撑结构,可对预滤进行支撑,有效的避免连接处容易出现松动的情况。

本实用新型的技术方案是在于:一种发动机空气滤清器预滤支撑结构,包括用于支撑预滤的支撑架和用于支撑空滤的底座,所述支撑架的一端与底座连接,另一端绕过所述空滤与预滤连接,所述空滤与预滤之间设有穿过支撑架的连接管。

所述支撑架包括架体、支撑脚和支撑平台,所述支撑脚安装在底座上,所述预滤安装在支撑平台上;所述空滤安装在底座上,且所述空滤位于由支撑脚、架体和支撑平台围成的安装口中;所述支撑平台上开设有插接孔,所述连接管插接在插接孔中,且所述连接管的一端与预滤的接口连接,所述连接管的另一端与空滤的接口连接。

所述架体的两侧设有与支撑平台连接的第一加强板。

所述架体的两侧设有与支撑脚连接的第二加强板。

所述预滤与支撑平台法兰连接。

有益效果

本实用新型的优点在于:将空滤安装在底座上,预滤安装在支撑架上,并将支撑架安装在底座上,通过连接管实现预滤和空滤的连接,这样安装后的支撑结构不仅具有足够的强度支撑预滤,还避免了连接处容易出现变形松动的问题。本支撑结构的结构简单,易于装配维护,大大的提高了进气过滤系统的可靠性和稳定性;此外,本支撑结构的结构紧凑,还大大的减少了进气过滤系统的占用空间。

附图说明

图1为本实用新型的拆解结构示意图;

图2为本实用新型的安装后的结构示意图。

其中:1-架体、2-底座、3-支撑脚、4-支撑平台、5-预滤、6-空滤、7-安装口、8-插接孔、9-第一加强板、10-第二加强板、11-连接管。

具体实施方式

下面结合实施例,对本实用新型作进一步的描述,但不构成对本发明的任何限制,任何人在本发明权利要求范围所做的有限次的修改,仍在本实用新型的权利要求范围内。

参阅图1-图2,本实用新型的一种发动机空气滤清器预滤支撑结构,包括用于支撑预滤5的支撑架和用于支撑空滤6的底座2,支撑架的一端与底座2连接,另一端绕过空滤6与预滤5连接,空滤6与预滤5之间设有穿过支撑架的连接管11。

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