[实用新型]一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置

权利要求书

1.一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，包括设置在无轨电车车体上的GPS模块、整车控制器和隔离变压器，所述GPS模块用于对行驶在无轨电车线网上的无轨电车进行定位，所述GPS模块与整车控制器连接，所述隔离变压器的输出端与无轨电车动力系统连接，所述隔离变压器的输入端经过继电器的第一开关与无轨电车线网连接，隔离变压器的输入端经过继电器的第二开关与动力电池连接，所述继电器的控制端与整车控制器连接。

2.根据权利要求1所述的一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，所述继电器的第一开关为常闭开关，第二开关为常开开关。

3.根据权利要求1或2所述的一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，所述无轨电车线网绝缘段两端设置有绝缘段保护区域。

4.根据权利要求3所述的一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，所述整车控制器根据GPS模块的定位信息判断无轨电车是否经过绝缘段，当无轨电车进入绝缘段保护区域时，整车控制器控制隔离变压器停止从无轨电车线网取电，同时控制整车供电完全由动力电池提供。

5.一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，包括绝缘段定位装置、无线数据终端、整车控制器和隔离变压器，所述绝缘段定位装置设置在无轨电车线网绝缘段两端外侧，所述无线数据终端分别与绝缘段定位装置和整车控制器连接，所述隔离变压器的输出端与无轨电车动力系统连接，所述隔离变压器的输入端经过继电器的第一开关与无轨电车线网连接，隔离变压器的输入端经过继电器的第二开关与动力电池连接，所述继电器的控制端与整车控制器连接。

6.根据权利要求5所述的一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，所述继电器的第一开关为常闭开关，第二开关为常开开关。

7.根据权利要求5所述的一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，所述的无线数据终端、整车控制器和隔离变压器设置在无轨电车车体上。

8.根据权利要求5所述的一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，所述无轨电车线网绝缘段两端设置有绝缘段保护区域，所述绝缘段定位装置设置在绝缘段保护区域内。

9.根据权利要求5-8任意一项所述的一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，所述绝缘段定位装置包括段前定位装置和断后定位装置，所述段前定位装置和断后定位装置成对设置在无轨电车线网绝缘段两端外侧。

10.根据权利要求9所述的一种保护无轨电车线网绝缘段的控制装置，其特征是，所述绝缘段定位装置包括编码器和无线发射模块，所述编码器与无线发射模块连接，所述无线发射模块与无线数据终端采用无线通信方式连接。