[实用新型]一种多功能抢险车车载设备舱自动装卸装置

说明书

本实用新型公开了一种多功能抢险车车载设备舱自动装卸装置，涉及特种车辆制造行业领域，包括底盘、设备舱体、装卸驱动机构和紧固定位机构，所述装卸驱动机构包括滑条、齿条、齿轮、连接轴、轴承、齿条滑槽、轴孔、传动齿轮、传动槽、驱动齿轮、驱动轴、安装槽、减速器、驱动电机，所述紧固定位机构包括固定安装块、中空槽、升降气缸、安装盘、电机、输入减速器、主动轴、扭矩传感器、下端盖、螺栓盘、螺栓、安装轴、主动齿轮、被动齿轮、安装孔、紧固圆盘、紧固螺孔。本实用新型设计方案通过装卸驱动机构和紧固定位机构的设计实现了应对不同抢险工况的车载设备舱使用同一辆抢险车的快速切换功能，有利于降低抢险成本，避免资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆制造行业领域，尤其是一种多功能抢险车车载设备舱自动装卸装置。

背景技术

目前多功能抢险车车载设备普遍依据用途分类固定组合安装，因此设备舱的内部结构和装载形式也为固定模式，每种模式的设备舱分别对应一辆抢险车，多种类设备舱对应的多辆抢险车储备对于抢险工作成本具有较高要求，因此避免资源浪费，实现一车多用，根据不同的救险工况实现设备舱的快速更换成为节省成本的有效途径。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种多功能抢险车车载设备舱自动装卸装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能抢险车车载设备舱自动装卸装置，包括底盘、设备舱体、装卸驱动机构和紧固定位机构，所述装卸驱动机构包括滑条、齿条、齿轮、连接轴、轴承、齿条滑槽、轴孔、传动齿轮、传动槽、驱动齿轮、驱动轴、安装槽、减速器、驱动电机，所述紧固定位机构包括固定安装块、中空槽、升降气缸、安装盘、电机、输入减速器、主动轴、扭矩传感器、下端盖、螺栓盘、螺栓、安装轴、主动齿轮、被动齿轮、安装孔、紧固圆盘、紧固螺孔，所述滑条分2组对称刚性安装于设备舱体下端面靠近两侧边位置，所述齿条刚性一体式安装于滑条下端面中心线位置，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮分2组刚性对称安装于连接轴两端位置，所述连接轴通过轴承配合安装于轴孔，所述轴孔设置于底盘内部中空处，所述齿条滑槽设置于底盘对应滑条位置设置的滑槽底面，所述传动齿轮刚性安装于连接轴中部，所述传动槽设置于底盘内部中空处传动齿轮安装位置，所述驱动齿轮与传动齿轮啮合，所述驱动齿轮刚性安装于驱动轴，所述驱动轴刚性安装于减速器动力输出端，所述减速器动力输入端刚性连接于驱动电机动力输出轴，所述减速器通过减速器支架固定安装于驱动电机壳体，所述驱动电机刚性安装于底盘内部中空处设置的安装槽内部，所述固定安装块刚性安装于底盘中心位置，所述中空槽设置于固定安装块内部中空处，所述升降气缸刚性安装于中空槽底面，所述安装盘刚性安装于升降气缸伸缩端，所述电机刚性安装于安装盘上端面中心位置，所述输入减速器通过减速器支架安装于电机壳体，所述输入减速器动力输入端刚性连接于电机动力输出轴，所述主动轴首端刚性安装于输入减速器动力输出端，所述扭矩传感器配合安装于主动轴外围，所述扭矩传感器刚性安装于下端盖下端面，所述主动轴通过密封垫圈密封配合安装于下端盖中心位置，所述下端盖通过密封垫圈刚性密封安装于螺栓盘下端面，所述螺栓盘配合安装于中空槽内部，所述螺栓通过密封环密封配合安装于螺栓盘上端面设置的安装孔内，所述螺栓刚性安装于被动齿轮上端面中心位置，所述被动齿轮安装于下端盖和螺栓盘密封安装构成的空腔内部，所述被动齿轮通过安装轴配合安装于下端盖内壁底面，所述被动齿轮与主动齿轮啮合，所述主动齿轮刚性安装于主动轴末端，所述紧固圆盘刚性安装于设备舱体下端面中心位置，所述紧固螺孔设置于紧固圆盘下端面。

上述的一种多功能抢险车车载设备舱自动装卸装置，所述下端盖和螺栓盘密封安装构成的内部空腔注入润滑油。

上述的一种多功能抢险车车载设备舱自动装卸装置，所述被动齿轮分5-10组360°环形阵列均布通过安装轴配合安装于下端盖内壁底面，所述螺栓分5-10组360°环形阵列均布刚性安装于被动齿轮上端面中心位置，所述安装孔分5-10组360°环形阵列均布设置于螺栓盘上端面，所述紧固螺孔对应螺栓位置分5-10组360°环形阵列均布设置于紧固圆盘下端面。