[实用新型]一种汽车报文录取装置有效
| 申请号： | 202020222327.4 | 申请日： | 2020-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN211264170U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘佰勋;林鸿志;王帅 | 申请（专利权）人： | 威马汽车制造温州有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;H04L12/40 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 杨仁波 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 报文 录取 装置 | ||
1.一种汽车报文录取装置，其特征在于，包括：
报文录取终端；
用于连接整车控制器局域网络总线的第一转接口；
以及，用于连接汽车控制模块的第二转接口；
所述第一转接口和所述第二转接口通过第一线束组通信连接，所述报文录取终端通过第二线束组与所述第一线束组通信连接。
2.根据权利要求1所述的汽车报文录取装置，其特征在于，所述第一线束组包括第一线束和第二线束；
所述第一线束的一端通过所述第一转接口与所述整车控制器局域网络总线的高位数据线通信连接，另一端与所述第二转接口通信连接，所述第二线束的一端通过所述第一转接口与所述整车控制器局域网络总线的低位数据线通信连接，另一端与所述第二转接口通信连接。
3.根据权利要求2所述的汽车报文录取装置，其特征在于，所述第二线束组包括第三线束和第四线束；
所述第三线束与所述第一线束连接，所述第四线束与所述第二线束连接。
4.根据权利要求1所述的汽车报文录取装置，其特征在于，还包括与所述报文录取终端通信连接的第三转接口，所述第三转接口通过第二线束组与所述第一线束组通信连接。
5.根据权利要求4所述的汽车报文录取装置，其特征在于，所述第一转接口和所述第二转接口为RJ45接口，所述第三转接口为车载自动诊断系统接口。
6.根据权利要求4所述的汽车报文录取装置，其特征在于，所述报文录取终端通过检测线束与所述第三转接口通信连接，所述检测线束一端设置有第四转接口连接所述第三转接口，另一端连接所述报文录取终端。
7.根据权利要求6所述的汽车报文录取装置，其特征在于，所述第四转接口为车载自动诊断接口。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车报文录取装置，其特征在于，所述汽车控制模块为电动助力转向系统、车身稳定系统、电子驻车系统的其中之一。
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