[实用新型]一种应急救援处置机器人有效
申请号: | 202020221412.9 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN211893442U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 常建;周建;王晓飞;李任之 | 申请(专利权)人: | 北京凌天智能装备集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D55/065 | 分类号: | B62D55/065;B62D55/30;F42D5/00;B25J9/04;B25J9/12;B25J15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京市通州区中关村科技园*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 救援 处置 机器人 | ||
1.一种应急救援处置机器人,包括车本体(1)以及设置在车本体(1)两侧的行走履带装置(4),所述车本体(1)的前段安装有用于抓取物体的机械臂组件(2),车本体(1)的后段安装有用于为车本体(1)提供动力的电池总装(3),其特征在于:所述行走履带装置(4)与车本体(1)的前后两端之间均设置有摆臂履带装置(5),所述摆臂履带装置(5)包括摆臂履带安装架(51)、摆臂履带主动轮(52)、摆臂履带从动轮(53)以及摆臂橡胶履带(54),所述摆臂履带主动轮(52)转动连接在摆臂履带安装架(51)的后端,所述摆臂履带从动轮(53)转动连接在摆臂履带安装架(51)的前端,所述摆臂橡胶履带(54)跨接在摆臂履带主动轮(52)与摆臂履带从动轮(53)上,所述摆臂履带安装架(51)内设置有用于驱动所述摆臂履带从动轮(53)靠近或远离所述摆臂履带主动轮(52)以对所述摆臂橡胶履带(54)的松紧度进行调节的张紧机构(6),所述机械臂组件(2)包括依次连接的转盘底座(21)、支架(22)、主臂侧板(23)、第一关节(24)、第二关节(25)、第三关节(26)以及两个夹紧臂(27),所述转盘底座(21)转动连接在车本体(1)上,所述支架(22)的下端与转盘底座(21)固定连接,所述主臂侧板(23)的下端与所述支架(22)的上端铰接,所述第一关节(24)靠近车本体(1)端与所述主臂侧板(23)的上端铰接,所述第二关节(25)的一端与所述第一关节(24)背离车本体(1)端转动连接,另一端朝向车本体(1)的外侧延伸,所述第三关节(26)的上端与所述第二关节(25)背离车本体(1)端铰接,两个所述夹紧臂(27)的顶端与所述第三关节(26)的下端转动连接,且两个夹紧臂(27)能够彼此的相互靠近或远离,所述机械臂组件(2)的各连接处均通过电机驱动转动。
2.根据权利要求1所述的应急救援处置机器人,其特征在于:所述摆臂履带从动轮(53)包括摆臂轴(531)以及通过轴承(533)转动连接在摆臂轴(531)上的两个轮毂(532),两个所述轮毂(532)位于所述摆臂履带安装架(51)内,摆臂履带安装架(51)的两侧对称开设有腰型孔(511),所述腰型孔(511)沿摆臂橡胶履带(54)的张紧方向设置,所述摆臂轴(531)滑移设置在两个所述腰型孔(511)之间,所述张紧机构包括第一拉杆(62)、第二拉杆(63)以及拉杆套筒(61),所述第一拉杆(62)和所述第二拉杆(63)分别螺纹连接在拉杆套筒(61)的两端,第一拉杆(62)背离拉杆套筒(61)端与所述摆臂轴(531)连接,第二拉杆(63)背离所述拉杆套筒(61)端与所述摆臂履带安装架(51)铰接。
3.根据权利要求2所述的应急救援处置机器人,其特征在于:所述摆臂轴(531)于两个所述轮毂(532)之间套设有摆臂轴套筒(64),所述第一拉杆(62)背离所述拉杆套筒(61)端固接在所述摆臂轴套筒(64)的筒壁上。
4.根据权利要求2所述的应急救援处置机器人,其特征在于:所述摆臂履带安装架(51)内固接有固定轴(65),所述固定轴(65)沿摆臂轴(531)的轴线方向设置,固定轴(65)上套设有固定轴套筒(66),所述第二拉杆(63)背离所述拉杆套筒(61)端固接在所述固定轴套筒(66)的筒壁上。
5.根据权利要求2所述的应急救援处置机器人,其特征在于:所述轴承(533)的一侧与摆臂轴套筒(64)的端面抵接,另一侧设置有弹簧卡圈(534)。
6.根据权利要求2所述的应急救援处置机器人,其特征在于:所述摆臂履带安装架(51)于拉杆套筒(61)的两侧对应开设有检修口(512)。
7.根据权利要求6所述的应急救援处置机器人,其特征在于:所述拉杆套筒(61)的截面为正六边形。
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