[实用新型]玩具车有效
| 申请号: | 202020220417.X | 申请日: | 2020-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN212187789U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 湖南桑尼森迪玩具制造有限公司 |
| 主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 刘欣;张颖玲 |
| 地址: | 411100 湖南省湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 玩具车 | ||
本申请实施例提供了一种玩具车,包括:车底、设置在车底上的连接支架、顶推装置、弹性件和车身组件;连接支架包括支架本体和第一定位件;顶推装置包括滑动本体、第一卡扣、第一推杆、第一连接轴和第一扭簧;弹性件连接车底和滑动本体;车身组件包括第一车身主体、第二定位件和第二卡扣;玩具车具有一装配状态和一散开状态,装配状态下,第一定位件和第二定位件插接配合,第一卡扣和第二卡扣卡接配合,第一车身主体锁定在连接支架上;滑动本体在外力作用下相对于车底滑动,弹性件产生弹性变形,第一卡扣与第二卡扣分离,第一推杆相对于第一连接轴转动并顶推第一车身主体,以使第一定位件与第二定位件分离,玩具车从装配状态切换到散开状态。
技术领域
本实用新型涉及玩具领域,特别涉及一种玩具车。
背景技术
相关技术中,玩具车的车身与车底是连接在一起的,玩具车只具有简单的行驶功能,其趣味性不高。
实用新型内容
有鉴于此,本申请实施例的主要目的在于提供一种能够增加趣味性的玩具车。
为达到上述目的,本申请实施例的技术方案是这样实现的:
本申请实施例提供了一种玩具车,包括:
车底;
设置在所述车底上的连接支架,所述连接支架包括支架本体和设置在所述支架本体上的第一定位件;
顶推装置,所述顶推装置包括滑动本体、第一卡扣、第一推杆、第一连接轴和第一扭簧;所述滑动本体与所述车底滑动连接,所述第一卡扣设置在所述滑动本体上,所述第一连接轴设置在所述支架本体上,所述第一推杆与所述第一连接轴转动连接,所述第一扭簧套设在所述第一连接轴上,所述第一扭簧的一端与所述支架本体连接,所述第一扭簧的另一端与所述第一推杆连接;
弹性件,所述弹性件的一端与所述车底连接,所述弹性件的另一端与所述滑动本体连接;
车身组件,所述车身组件包括第一车身主体、以及设置在所述第一车身主体上的第二定位件和第二卡扣;所述玩具车具有一装配状态和一散开状态,所述玩具车处于所述装配状态下,弹性件处于初始状态,所述第一定位件和所述第二定位件插接配合,所述第一卡扣和所述第二卡扣卡接配合,所述第一车身主体锁定在所述连接支架上;所述滑动本体在外力作用下相对于所述车底滑动,所述弹性件产生弹性变形,所述第一卡扣与所述第二卡扣分离,所述第一推杆相对于所述第一连接轴转动并顶推所述第一车身主体,以使所述第一定位件与所述第二定位件分离,所述玩具车从所述装配状态切换到所述散开状态。
进一步地,所述玩具车处于所述装配状态下,所述第一扭簧处于初始状态;所述滑动本体在外力作用下相对于所述车底滑动,所述弹性件产生弹性变形,所述第一卡扣与所述第二卡扣分离,所述滑动本体推动所述第一推杆相对于所述第一连接轴转动,所述第一扭簧产生弹性变形;或,
所述玩具车处于所述装配状态下,所述第一扭簧处于弹性变形状态;所述滑动本体在外力作用下相对于所述车底滑动,所述弹性件产生弹性变形,所述第一卡扣与所述第二卡扣分离,所述第一扭簧复位以带动所述第一推杆相对于所述第一连接轴转动。
进一步地,所述连接支架还包括设置在所述支架本体上的第三定位件,所述车身组件还包括第二车身主体、以及设置在所述第二车身主体上的第四定位件,所述顶推装置还包括第二推杆、第二连接轴和第二扭簧;
所述第二连接轴设置在所述支架本体上,所述第二推杆与所述第二连接轴转动连接,所述第二扭簧套设在所述第二连接轴上,所述第二扭簧的一端与所述支架本体连接,所述第二扭簧的另一端与所述第二推杆连接;
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