[实用新型]一种新能源车载风力回收太阳能系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源车载风力回收太阳能系统，包括风能太阳能组合发电模块、前风力发电模块和后风力发电模块；风能太阳能组合发电模块安装在新能源车的顶部，前风力发电模块安装在新能源车的前端，后风力发电模块安装在新能源车的后车轮尾端。防水罩为弧形状风口下压式内格网罩体，能够对进风量进行收集，同时也具有防水，防异物进入功能，涡扇微型发电机之间呈串联式连接构成发电机组，最大能力收集微弱风力发电，使每个涡扇微型发电机的电压能够相加，进而提高输出电压和效能，太阳能板设置有三层，且太阳能板之间呈折叠拼装式连接，通过静止时发电或具备展开太阳能板条件以提高发电提高效率。

技术领域

本实用新型涉及一种车载发电系统，具体为一种新能源车载风力回收太阳能系统，属于新能源应用技术领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有的新能源车主要是电动汽车，因此需要在车上安装电池以驱动车辆的行进。

而在新能源车的使用过程中，所安装的电池储存的电能为一定的，因此行驶时间过长会导致电池没电，进而则无法行驶，即对于在道路上行驶或停放的新能源车，不能实现随时随地的进行充电，严重制约了新能源车的驾驶距离，导致纯电汽车驾驶员里程焦虑症，且不能够随时随地收集电力，冬天电池存在减程的隐患，电动汽车缺乏电源备份，会出现断电在路上。

风能以及太阳能作为清洁无公害的的可再生能源能源，均可利用微风能风能以及太阳能进行发电，而现有的新能源车并未配备类似发电系统。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源车载风力回收太阳能系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种新能源车载风力回收太阳能系统，包括风能太阳能组合发电模块、前风力发电模块和后风力发电模块；所述风能太阳能组合发电模块安装在新能源车的顶部，所述前风力发电模块安装在新能源车的前端，所述后风力发电模块安装在新能源车的后车轮尾端，所述风能太阳能组合发电模块由安置外壳、涵道、涡扇微型发电机和太阳能板构成，所述安置外壳内开设有涵道，所述涵道内安装有涡扇微型发电机，所述安置外壳的进风口顶部前端固定安装有防水罩，所述太阳能板安装在安置外壳的上方，且所述涡扇微型发电机以及太阳能板的发电输出端与新能源车内安置的超级电容器进行连接，所述前风力发电模块由风扇以及设置在新能源车内的前发电机和大电池组构成，所述风扇的尾端与前发电机的转动端进行连接，所述前发电机的发电输出端与大电池组进行连接，且所述大电池组供电于该新能源车的前电动机，所述后风力发电模块由导流式风力发电机和副电池组构成，所述导流式风力发电机的底端开设有进风口，所述导流式风力发电机的尾端开设有出风口，所述导流式风力发电机包括风力驱动动力箱和后发电机两部分，所述后发电机的发电输出端与副电池组进行连接，所述副电池组与后发电机供电于该新能源车的驱动电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防水罩为弧形状风口下压式内格网罩体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述涡扇微型发电机为直流发电机，且在涵道内设置有多个，且涡扇微型发电机之间呈串联式连接构成发电机组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述太阳能板设置有三层，且太阳能板之间呈折叠拼装式连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述风能太阳能组合发电模块的风力发电和太阳能发电可进行叠加发电。

作为本实用新型再进一步的方案：所述涡扇微型发电机和太阳能板的发电在新能源车移动或停止时均可进行发电。