[实用新型]一种新能源车载风力回收太阳能系统有效
| 申请号: | 202020220282.7 | 申请日: | 2020-02-27 | 
| 公开(公告)号: | CN211764922U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 | 
| 发明(设计)人: | 刘翠军 | 申请(专利权)人: | 刘翠军 | 
| 主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00;F03D9/11;F03D9/32 | 
| 代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 贾彦虹 | 
| 地址: | 300450 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 车载 风力 回收 太阳能 系统 | ||
1.一种新能源车载风力回收太阳能系统,包括风能太阳能组合发电模块(1)、前风力发电模块和后风力发电模块;其特征在于:所述风能太阳能组合发电模块(1)安装在新能源车的顶部,所述前风力发电模块安装在新能源车的前端,所述后风力发电模块安装在新能源车的后车轮尾端,所述风能太阳能组合发电模块(1)由安置外壳(2)、涵道(3)、涡扇微型发电机(4)和太阳能板(6)构成,所述安置外壳(2)内开设有涵道(3),所述涵道(3)内安装有涡扇微型发电机(4),所述安置外壳(2)的进风口顶部前端固定安装有防水罩(5),所述太阳能板(6)安装在安置外壳(2)的上方,且所述涡扇微型发电机(4)以及太阳能板(6)的发电输出端与新能源车内安置的超级电容器进行连接,所述前风力发电模块由风扇(7)以及设置在新能源车内的前发电机和大电池组构成,所述风扇(7)的尾端与前发电机的转动端进行连接,所述前发电机的发电输出端与大电池组进行连接,且所述大电池组供电于该新能源车的前电动机,所述后风力发电模块由导流式风力发电机(8)和副电池组构成,所述导流式风力发电机(8)的底端开设有进风口(9),所述导流式风力发电机(8)的尾端开设有出风口(10),所述导流式风力发电机(8)包括风力驱动动力箱和后发电机两部分,所述后发电机的发电输出端与副电池组进行连接,所述副电池组与后发电机供电于该新能源车的驱动电机。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车载风力回收太阳能系统,其特征在于:所述防水罩(5)为弧形状风口下压式内格网罩体。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车载风力回收太阳能系统,其特征在于:所述涡扇微型发电机(4)为直流发电机,且在涵道(3)内设置有多个,且涡扇微型发电机(4)之间呈串联式连接构成发电机组。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车载风力回收太阳能系统,其特征在于:所述太阳能板(6)设置有三层,且太阳能板(6)之间呈折叠拼装式连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车载风力回收太阳能系统,其特征在于:所述风能太阳能组合发电模块(1)的风力发电和太阳能发电可进行叠加发电。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车载风力回收太阳能系统,其特征在于:所述涡扇微型发电机(4)和太阳能板(6)的发电在新能源车移动或停止时均可进行发电。
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