[实用新型]用于桨动力试验涵道校准工装有效
| 申请号: | 202020218817.7 | 申请日: | 2020-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN215065182U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 张雪飞;李强;邹德印;孙继洋;马立娟;邓国民;崔智强;张洋 | 申请(专利权)人: | 沈阳航空模具制造有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
| 地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 动力 试验 校准 工装 | ||
1.一种用于桨动力试验涵道校准工装,其组成包括:涵道件、油动涵道桨动力试验固定底座和同轴度调试胎具,其特征是:所述的涵道件采用PMI80材料通过齿形拼接装配,利用树脂胶粘合使材料组拼成八面体,所述的涵道件及支撑柱通过树脂胶固定,所述的涵道件与所述的油动涵道桨动力试验固定底座连接,所述的油动涵道桨动力试验固定底座由方钢、中部圆环件及连接法兰组成,所述的中部圆环件与所述的方钢焊接为一体,以中心孔定位,制四处连接法兰安装孔,连接法兰与其连接再与涵道连接装配。
2.根据权利要求1所述的用于桨动力试验涵道校准工装,其特征是:所述的同轴度调试胎具由底部支撑座、立柱、转轴及测量杆组成,所述的立柱与所述的底部支撑座以焊接形式组成,焊接后整体车外形、内孔,平端面保证所述的立柱内外圆与所述的支撑座同轴度,保证与底部端面垂直度,所述的立柱上部装有转轴,转轴上部制孔,将所述的测量杆插入,将工装放置水平台上,利用高度尺调试测量杆探出长度,与涵道内腔半径尺寸保持一致,利用销钉将测量杆与转轴固定。
3.根据权利要求2所述的用于桨动力试验涵道校准工装,其特征是:所述的同轴度调试胎具与所述的固定底座内环装配,保证同轴度调试胎具轴心与底部支撑座同轴,所述的固定底座与连接法兰连接的孔为腰形孔,且可调节位置,以此移动所述的涵道件,调整涵道位置,使其与所述的底部支撑座同轴,将连接法兰与底座固定座配制定位销孔,以此保证试验时桨叶与涵道的同轴性。
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