[实用新型]一种电动汽车低速行驶提示装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车低速行驶提示装置，包括电源模块、CAN模块、主控模块、LPF模块以及功放模块，所述主控模块分别与电源模块、CAN模块以及LPF模块连接，所述电源模块通过外部接口与电动汽车的电源连接，所述CAN模块通过外部接口与电动汽车的CAN总线连接，所述功放模块与所述LPF模块连接；所述电源模块包括主电源单元和唤醒单元；本实用新型的优点在于：解决现有技术的电动汽车低速行驶中缺乏提示音，易引发交通事故的问题。

技术领域

本实用新型涉及电学领域，更具体涉及一种电动汽车低速行驶提示装置。

背景技术

智能控制(intelligent controls)在无人干预的情况下能自主地驱动智能机器实现控制目标的自动控制技术。信息技术、计算技术的快速发展及其他相关学科的发展和相互渗透，也推动了控制科学与工程研究的不断深入，控制系统向智能控制系统的发展已成为一种趋势。

电动汽车(纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等)在纯电动模式下启动或者以低速行驶时，平均车外噪声与传统内燃机车辆相比有明显的降低，使得道路的其他使用者，包括行人、自行车等，特别是盲人和有视觉障碍的人不容易察觉到车辆的接近，从而容易导致发生交通事故。

据外媒报道，来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一项研究显示，混合动力车(电动行驶模式下)或者电动汽车引发行人事故和骑车者事故的可能性分别增加了37％、57％。

针对电动汽车的低速行驶安全性问题，美国国家高速公路安全委员会(NHTSA)、日本国土交通省(MLIT)、联合国欧洲经济委员会(UNECE)世界车辆法规协调论坛(WP29)等近年来做了大量的研究和讨论，一致确定在具有纯电动行驶模式的电动汽车上，需配备能够在低速行驶时发出警示提示音的装置，以减小和行人发生交通事故的概率。国内各汽车制造商在电动汽车领域的投入以及产出越来越大，为了避免因为过于安静造成的意外事故，有必要设计电动汽车低速行驶提示装置。

中国专利公开号CN109703455A公开了一种环境自适应的电动汽车低速行驶警示系统及方法，由车速信号采集单元、档位信号采集单元、环境噪声采集单元、计算与处理单元和扬声器模块组成；计算与处理单元根据车速信号和档位信号合成模拟发动机运转的基本噪声信号，根据行驶环境噪声信号对基本噪声信号进行影响修正，合成模拟传统发动机的运转声音信号；扬声器模块根据合成模拟传统发动机的运转声音信号，发出声音对车辆附近道路行人进行安全提醒。该实用新型通过对行驶环境噪声的采集，并对低速行驶警示系统的报警声音进行修正，避免出现安静环境下较大的报警声音引起环境噪声污染，而嘈杂环境下报警音量小报警提示作用不明显的问题。但是其警示系统没有设置唤醒单元，电路响应慢，不能起到及时提醒行人的作用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术的电动汽车低速行驶中警示系统响应慢，不能起到及时提醒行人的作用，易引发交通事故的问题。