[实用新型]升降装置及采用其的车辆

说明书

本发明公开了一种升降装置及采用其的车辆，属于汽车辅助设备领域，该装置包括用于设置在汽车底板上的滑槽、滑动块、受力板、升降驱动装置、传动杆、螺纹传动组件、支撑轴承、固定板、连接臂、控制系统。本申请以现有的汽车为基础，通过设置全新的辅助升降装置，在尽可能保证汽车原有减震系统的前提下，汽车轮胎中心相对汽车底板位置的变化，从而实现降低汽车底板重心的目的。将本申请用于移动餐车时，移动餐车移动至设定位置，升降装置工作，使得轮胎的中心向底板靠近，由于轮胎与地面接触，使得本申请能实现底板中心高度降低的目的。本申请的装置构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，具有较高的应用价值和较好的应用前景。

技术领域

本发明涉及汽车辅助设备领域，尤其是车辆轮胎升降领域，具体为一种升降装置及采用其的车辆。本申请以现有的汽车为基础，通过设计全新的升降装置，实现了汽车轮胎的升降，具有较高的实用价值。

背景技术

汽车作为一种常用的交通工具，已广泛应用于我们的日常生活中。其中，汽车轮胎的安装高度通常是固定不变的，即汽车轮胎中心与汽车底板之间的具体是固定的。然而，在某些情况下，需要改变汽车轮胎中心与底板之间的相对距离，以满足相应的需要。

针对前述问题，现有技术中给出了不同的解决方案。中国专利申请CN205131427U公开了一种全地形车轮胎升降装置，其包括车架和轮胎，所述轮胎的钢圈轴孔中设置有一推力轴承，所述推力轴承上设置有一支撑座，所述支撑座的纵向端面上一上一下铰接有一对平行布置的上摆臂和下摆臂，所述上摆臂和下摆臂的另一自由端均铰接到所述车架上，在所述上摆臂和下摆臂的其中之一上铰接有一避震杆，所述避震杆的另一自由端铰接到一曲轴的主轴颈上，所述曲轴设置于所述车架上且其上其中一曲柄臂连接有一减速机，所述减速机连接有一驱动电机。该结构中，采用摆臂的结构设计，将轮胎在车体位置不变的情况下以升降。前述结构用于全地形车中，具有较好的效果。但在该结构中，需要设置相应的摆臂，且摆臂的设置主要是用于全地形车通过水体时，减少轮胎所带来的阻力。

在日常生活中，在人流量较大的场所，通常会有移动餐车。移动餐车通常以售卖烤肠、凉面等小吃为主，其会根据人流量的变化，移动到相应的位置，并进行售卖。例如，无锡市已于二零一九年十二月十七日发出首张“移动餐车营业执照”和“移动餐车食品经营许可证”。然而，由于移动餐车通常基于现有的车辆结构改进而来，当人在移动餐车内部走动时，极容易发生移动餐车晃动的问题。发明人经分析后认为，通过降低汽车底板重心的高度，能有效解决该问题。然而，用于现有用于全地形车的轮胎升降装置，显然无法满足这一要求。

为此，迫切需要一种新的装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种升降装置及采用其的车辆。本申请以现有的汽车为基础，通过设置全新的辅助升降装置，在尽可能保证汽车原有减震系统的前提下，汽车轮胎中心相对汽车底板位置的变化，从而实现降低汽车底板重心的目的。将本申请用于移动餐车时，移动餐车移动至设定位置，升降装置工作，使得轮胎的中心向底板靠近，由于轮胎与地面接触，使得本申请能实现底板中心高度降低的目的。进一步，本申请的另一发明目的在于，请求保护采用前述升降装置的车辆；同时，本申请的另一发明目的在于，请求保护采用前述升降装置的应用。本申请构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，具有较高的应用价值和较好的应用前景。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种升降装置，包括用于设置在汽车底板上的滑槽、滑动块、受力板、升降驱动装置、传动杆、螺纹传动组件、支撑轴承、固定板、连接臂、控制系统，所述滑槽、滑动块、螺纹传动组件、固定板分别为一组，所述传动杆两端对称设置有正螺纹和反螺纹；

所述滑槽的开口相向设置且滑槽能设置在汽车底板上，所述滑动块设置在滑槽内且滑动块能相对滑槽移动；所述受力板两端分别与滑槽相连且受力板与滑槽共同构成支撑骨架；