[实用新型]一种汽车安全气囊模具

说明书

本发明公开了一种汽车安全气囊模具，其结构包括上侧配合座体，所述上侧配合座体内设置有成型腔，所述上侧配合座体下侧设置有下模座，所述下模座上端面设置有开口的底部腔，所述上侧配合座体与所述下模座相抵设置，所述底部腔和成型腔之间形成注塑型腔，注塑型腔内注塑成型有汽车安全气囊塑料件，所述下模座和上侧配合座体之间设置有将所述下模座和上侧配合座体驱动上下移动的升降配合装置，此设备采用了所述升降配合装置、注塑装置和装卡拿取装置的设计，使设备能够快速的将所述上侧配合座体和下模座进行快速相抵与分开，便于所述汽车安全气囊塑料件的成型，并且能够实现所述汽车安全气囊塑料件成型均匀及便于拿出的功能。

技术领域

本实用新型属于汽车模具技术领域，具体是一种汽车安全气囊模具。

背景技术

现有技术的缺点是汽车安全气囊大多数采用注塑成型，现有的汽车安全气囊由于塑料注塑分布的效果不好，造成局部区域容易出现断裂，在安全气囊进行工作时不容易使气囊爆破的冲击力超前释放，使汽车安全气囊工作状态异常。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献安全气囊盖注塑模具公开了[申请号：201610793709.0]，包括上模板(1)、下模板(2)、模脚(3)、盖板(4)、浇嘴(5)和产品(6)，所述的下模板(2)固定在模脚(3)上，所述的上模板(1)位于下模板(2)和盖板(4)之间，所述的浇嘴(5)设在盖板(4)上，所述的上模板(1)下表面设有上模腔(6)，所述的下模板(2)上表面设有下模腔(7)，所述的上模腔(6)和下模腔(7)之间设有用于成型产品(6)的型腔，所述的上模腔(6)内设有用于成型产品(6)上表面的上模芯(8)，本发明提供一种成本低、生产效率高、结构简单且产品质量好的安全气囊盖注塑模具。

上述方案，尚未实现快速高效且均布的将塑料进行注塑分布的功能，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有实现快速高效且均布的将塑料进行注塑分布的功能等优点的设备。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：本实用新型的一种汽车安全气囊模具，包括上侧配合座体，所述上侧配合座体内设置有成型腔，所述上侧配合座体下侧设置有下模座，所述下模座上端面设置有开口的底部腔，所述上侧配合座体与所述下模座相抵设置，所述底部腔和成型腔之间形成注塑型腔，注塑型腔内注塑成型有汽车安全气囊塑料件，所述下模座和上侧配合座体之间设置有将所述下模座和上侧配合座体驱动上下移动的升降配合装置，所述升降配合装置环形阵列设置，所述上侧配合座体内设置有用于喷出热熔塑料的注塑装置，所述下模座内设置有与所述底部腔配合连接实现将所述汽车安全气囊塑料件便于弹出的装卡拿取装置，从而利用上述装置实现了所述汽车安全气囊塑料件快速成型与弹出。

进一步的技术方案，所述升降配合装置包括与所述上侧配合座体两侧端面固定的侧转动座，所述侧转动座内转动的设置有顶侧连杆，所述顶侧连杆内转动的设置有侧连杆，所述侧连杆内设置有贯穿的配合内腔，所述下模座内设置有开口的转动内腔，所述侧连杆与所述转动内腔转动配合连接，所述下模座内设置用于驱动所述侧连杆摆动的摆动组件，从而利用摆动组件驱动所述侧连杆进行摆动。

进一步的技术方案，摆动组件包括设置于所述转动内腔一侧且位于所述下模座内的内滑腔，所述内滑腔开口设置，所述下模座一侧端面固设有马达，所述马达一侧动力连接在有旋动配合螺纹杆，所述旋动配合螺纹杆与所述内滑腔端壁转动配合连接，所述旋动配合螺纹杆外表面螺纹配合连接设置有内螺纹块，所述内螺纹块与所述内滑腔滑动配合连接，所述内螺纹块内转动的设置有连杆，所述连杆与所述配合内腔端壁转动配合连接，从而利用上述结构使所述上侧配合座体和下模座能够快速升降。