[实用新型]一种汽车安全气囊模具有效
| 申请号: | 202020216226.6 | 申请日: | 2020-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN211763159U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 夏晓中 | 申请(专利权)人: | 杭州领创模具科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 童杨益 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 安全气囊 模具 | ||
1.一种汽车安全气囊模具,其特征在于,包括上侧配合座体(25),所述上侧配合座体(25)内设置有成型腔(33),所述上侧配合座体(25)下侧设置有下模座(14),所述下模座(14)上端面设置有开口的底部腔(10),所述上侧配合座体(25)与所述下模座(14)相抵设置,所述底部腔(10)和成型腔(33)之间形成注塑型腔,注塑型腔内注塑成型有汽车安全气囊塑料件(32),所述下模座(14)和上侧配合座体(25)之间设置有将所述下模座(14)和上侧配合座体(25)驱动上下移动的升降配合装置(90),所述升降配合装置(90)环形阵列设置,所述上侧配合座体(25)内设置有用于喷出热熔塑料的注塑装置(91),所述下模座(14)内设置有与所述底部腔(10)配合连接实现将所述汽车安全气囊塑料件(32)便于弹出的装卡拿取装置(92)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊模具,其特征在于:所述升降配合装置(90)包括与所述上侧配合座体(25)两侧端面固定的侧转动座(24),所述侧转动座(24)内转动的设置有顶侧连杆(23),所述顶侧连杆(23)内转动的设置有侧连杆(22),所述侧连杆(22)内设置有贯穿的配合内腔(21),所述下模座(14)内设置有开口的转动内腔(15),所述侧连杆(22)与所述转动内腔(15)转动配合连接,所述下模座(14)内设置用于驱动所述侧连杆(22)摆动的摆动组件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊模具,其特征在于:摆动组件包括设置于所述转动内腔(15)一侧且位于所述下模座(14)内的内滑腔(17),所述内滑腔(17)开口设置,所述下模座(14)一侧端面固设有马达(19),所述马达(19)一侧动力连接在有旋动配合螺纹杆(16),所述旋动配合螺纹杆(16)与所述内滑腔(17)端壁转动配合连接,所述旋动配合螺纹杆(16)外表面螺纹配合连接设置有内螺纹块(18),所述内螺纹块(18)与所述内滑腔(17)滑动配合连接,所述内螺纹块(18)内转动的设置有连杆(20),所述连杆(20)与所述配合内腔(21)端壁转动配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊模具,其特征在于:所述注塑装置(91)包括设置于所述上侧配合座体(25)内的圆形内腔(29),所述圆形内腔(29)端壁内连通设置有若干注塑管道(26),所述注塑管道(26)与所述成型腔(33)连通,所述圆形内腔(29)上端壁内连通设置有底侧连管(31),所述底侧连管(31)上端壁内连通设置有顶部开关阀(30),所述圆形内腔(29)后端壁内设置有驱动电机(11),所述驱动电机(11)一侧动力连接设置有封堵块(27),所述封堵块(27)内设置有开口的开口槽(28),所述封堵块(27)与所述圆形内腔(29)端壁相抵。
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊模具,其特征在于:所述装卡拿取装置(92)包括与所述底部腔(10)下端壁内连通设置的滑移内腔(13),所述滑移内腔(13)上侧滑动的设置有升降板(12),所述升降板(12)将所述滑移内腔(13)上端壁封闭,所述升降板(12)下侧设置有位于所述滑移内腔(13)内且驱动所述升降板(12)升降的动力组件。
6.根据权利要求5所述的一种汽车安全气囊模具,其特征在于:动力组件包括固设于所述滑移内腔(13)下端壁内的底部电机(44),所述底部电机(44)两侧设置有位于所述滑移内腔(13)下端壁内的转动配合座体(40),所述底部电机(44)两侧动力连接设置有配合螺纹轴(42),所述配合螺纹轴(42)对称设置,所述配合螺纹轴(42)与所述转动配合座体(40)转动配合连接,所述配合螺纹轴(42)外表面螺纹配合连接设置有移动配合块(43),所述移动配合块(43)与所述滑移内腔(13)下端壁滑动配合连接,所述移动配合块(43)内转动的设置有摆动推挤杆(45),所述升降板(12)下端面固设有中间旋动做(46),所述中间旋动做(46)与所述摆动推挤杆(45)同轴转动配合连接。
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