[实用新型]一种动态信息交通用警告标志牌

说明书

本实用新型公开了一种动态信息交通用警告标志牌，包括箱体和连接于箱体下方的支撑杆，支撑杆底部连接有环状结构的固定底座，箱体包括设于其前壁的显示牌和设于其顶部的太阳能组件，显示牌上设有LED灯组；支撑杆和固定底座连接处还设有杆体加固机构。本实用新型可应用于应用特殊路段，如匝道合流、小半径弯道、大纵坡、支路接入口等视距较低或者不足的路段，给驾驶人提供充足的预警距离和时间。

技术领域

本实用新型属于交通标志牌技术领域，具体涉及一种动态信息交通用警告标志牌。

背景技术

交通标志牌是用图案、符号、文字传递交通管理信息，用以管制及引导交通的一种安全管理设施。用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。现有技术中的交通标志牌，抗风和防撞性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动态信息交通用警告标志牌，以解决上述问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：一种动态信息交通用警告标志牌，包括箱体和连接于箱体下方的支撑杆，支撑杆底部连接有环状结构的固定底座，箱体包括设于其前壁的显示牌，显示牌上设有LED灯组；支撑杆和固定底座连接处还设有杆体加固机构；

所述杆体加固机构包括对称夹设在支撑杆侧壁上的第一护板和第二护板，第一护板和第二护板的横截面均为半环形结构，第一护板底部和第二护板底部分别连接有第一加固板和第二加固板，第一加固板和第二加固板底面均嵌入设有半环形限位槽，第一加固板和第二加固板底面的半环形限位槽拼接形成与固定底座相适应的限位空间；第一护板和第二护板的开口处两端均设有翼板，翼板底部对应连接至第一加固板和第二加固板，翼板上设有连接孔，第一护板和第二护板通过翼板相连接；支撑杆上还设有若干个缓冲机构，缓冲机构夹紧设于杆体加固机构和支撑杆之间。

进一步的，

所述第一加固板和第二加固板的横截面为对称的半圆形结构，缓冲机构包括套设在支撑杆上的橡胶圈，橡胶圈外壁通过弹簧连接有若干个弹性垫板，所述固定底座、第一加固板和第二加固板上均设有连接孔。

进一步的，

所述第二护板开口处的侧壁向外延伸出一对延伸板，延伸板的长度与第二护板的长度相适应，第一护板开口处的侧壁嵌入设有一对与延伸板相适应的竖槽，延伸板可卡合入竖槽中。

进一步的，

所述杆体加固机构顶部还连接有加固套筒，加固套筒包括对称设置的半环形筒体，半环形筒体底端向上嵌入设有翼板限位槽，翼板限位槽与翼板顶端相适应，半环形筒体开口处两端向外延伸出连接板，连接板上设有连接孔。

本实用新型的有益效果具体在于：

1、本实用新型可应用于应用特殊路段，如匝道合流、小半径弯道、大纵坡、支路接入口等视距较低或者不足的路段，显示牌上的LED灯组为点阵式灯组，可以根据实际道路情况启动LED点阵式主动发光模式，具备动态警示信息的显示功能，相较于传统的静态信息标志牌(如现有技术中大多使用反射膜或是尤其反光方式，交通信号标志图案是通过反光方式进行警示的)，本实用新型可以在视距较低或者不足的路段，给驾驶人提供充足的预警距离和时间；

2、本实用新型的动态信息交通用警告标志牌，不仅通过LED灯组实现了信息的动态显示、给驾驶人提供充足的预警距离和时间，而且通过杆体加固机构的设置提高了整体的抗风和防撞性能，第一护板、第二护板、第一加固板和第二加固板的设置提高了支撑杆和固定底座连接处的强度，缓冲机构的设置则进一步用于在受到撞击时起到缓冲作用，防止支撑杆倾倒，提高了使用的稳定性和安全性。

附图说明