[实用新型]一种动态信息交通用警告标志牌有效
| 申请号: | 202020215804.4 | 申请日: | 2020-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN212000714U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 邹礼泉;朱亚运;杨永宝 | 申请(专利权)人: | 江苏中路交通设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/615 | 分类号: | E01F9/615;E01F9/658 |
| 代理公司: | 合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155 | 代理人: | 王天马 |
| 地址: | 210037 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动态 信息 通用 警告 标志 | ||
1.一种动态信息交通用警告标志牌,其特征在于,包括箱体(1)和连接于箱体(1)下方的支撑杆(2),支撑杆(2)底部连接有环状结构的固定底座(3),箱体(1)包括设于其前壁的显示牌(11),显示牌(11)上设有LED灯组(12);支撑杆(2)和固定底座(3)连接处还设有杆体加固机构(4);
所述杆体加固机构(4)包括对称夹设在支撑杆(2)侧壁上的第一护板(41)和第二护板(42),第一护板(41)和第二护板(42)的横截面均为半环形结构,第一护板(41)底部和第二护板(42)底部分别连接有第一加固板(411)和第二加固板(421),第一加固板(411)和第二加固板(421)底面均嵌入设有半环形限位槽(423),第一加固板(411)和第二加固板(421)底面的半环形限位槽(423)拼接形成与固定底座(3)相适应的限位空间;第一护板(41)和第二护板(42)的开口处两端均设有翼板(422),翼板(422)底部对应连接至第一加固板(411)和第二加固板(421),翼板(422)上设有连接孔,第一护板(41)和第二护板(42)通过翼板(422)相连接;支撑杆(2)上还设有若干个缓冲机构(23),缓冲机构(23)夹紧设于杆体加固机构(4)和支撑杆(2)之间。
2.根据权利要求1所述的动态信息交通用警告标志牌,其特征在于:所述第一加固板(411)和第二加固板(421)的横截面为对称的半圆形结构,缓冲机构(23)包括套设在支撑杆(2)上的橡胶圈(231),橡胶圈(231)外壁通过弹簧连接有若干个弹性垫板(232),所述固定底座(3)、第一加固板(411)和第二加固板(421)上均设有连接孔。
3.根据权利要求1所述的动态信息交通用警告标志牌,其特征在于:所述第二护板(42)开口处的侧壁向外延伸出一对延伸板(424),延伸板(424)的长度与第二护板(42)的长度相适应,第一护板(41)开口处的侧壁嵌入设有一对与延伸板(424)相适应的竖槽(412),延伸板(424)可卡合入竖槽(412)中。
4.根据权利要求1所述的动态信息交通用警告标志牌,其特征在于:所述杆体加固机构(4)顶部还连接有加固套筒(6),加固套筒(6)包括对称设置的半环形筒体(61),半环形筒体(61)底端向上嵌入设有翼板限位槽(62),翼板限位槽(62)与翼板(422)顶端相适应,半环形筒体(61)开口处两端向外延伸出连接板(63),连接板(63)上设有连接孔。
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