[实用新型]一种汽车连杆部件的加工用冲床

说明书

本实用新型公开了一种汽车连杆部件的加工用冲床，包括台体、固定装置，所述台体上端面的两侧设置有第一螺杆，所述第一螺杆的两端分别转动连接有转动座，所述转动座固定在台体的上端面上，并且所述第一螺杆的一端设置有第一电机，所述第一电机固定在转动座的侧壁上，两组所述第一螺杆上转动套设有固定装置，所述固定装置包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二转轴、第二螺杆、夹持头、移动块、固定板、第二电机、转杆。该汽车连杆部件的加工用冲床，结构简单合理，具有便于操作、移动与固定方便的特点，并且通过固定装置的设置，使得该冲床对连杆部件夹持更加方便、稳固，大大提高了该装置的实用性，值得推广。

技术领域

本实用新型属于连杆部件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车连杆部件的加工用冲床。

背景技术

连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率；连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头，连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞，杆身通常做成“工”或“H”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。

目前，现有的汽车连杆部件的加工用冲床普遍结构复杂，对连杆部件夹持不够方便、稳固，并且由于冲床自身笨重，移动较难，因此，需要进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连杆部件的加工用冲床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连杆部件的加工用冲床，包括台体、固定装置，所述台体上端面的两侧设置有第一螺杆，所述第一螺杆的两端分别转动连接有转动座，所述转动座固定在台体的上端面上，并且所述第一螺杆的一端设置有第一电机，所述第一电机固定在转动座的侧壁上，两组所述第一螺杆上转动套设有固定装置，两组所述固定装置相向设置；

所述固定装置包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二转轴、第二螺杆、夹持头、移动块、固定板、第二电机、转杆，所述移动块的下半部套设在第一螺杆上，所述移动块的上半部穿设有第二螺杆，所述第二螺杆上转动套设有第二转轴，所述第二转轴固定在移动块的左侧壁上，所述第二转轴的左侧固定有第二锥形齿轮，所述移动块的左侧一端还固定连接有固定板，所述固定板的一侧壁上转动连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有第一锥形齿轮，所述固定板的另外一侧固定连接有控制所述转杆的第二电机，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，并且两组所述第二螺杆相向的一端固定连接有夹持头。

优选的，所述台体的上端面还固定连接有冲压臂，所述冲压臂前端的底部设置有模具头，所述台体的上端面上设置有与模具头配合使用的伸缩模座。

优选的，所述台体底端面的四角处均固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端转动连接有第一转轴，所述第一转轴的底端通过轮架设置有移动轮。

优选的，所述台体底端面的四角处还固定连接有脚杆，所述脚杆设置在伸缩气缸的内侧，并且所述脚杆的底端固定连接有支脚。

优选的，所述夹持头的前端设置为内凹弧面，并且所述夹持头的前端面上开设有槽口。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车连杆部件的加工用冲床，通过两组固定装置的设置，使得该冲床对连杆部件夹持更加方便、稳固，从而起到便于工作人员进行操作加工的作用，通过第一螺杆的设置，便于固定装置的移动，进一步的方便了该冲床对连杆部件的操作加工，通过移动轮与脚杆的设置，起到便于该冲床移动与固定的作用。该汽车连杆部件的加工用冲床，结构简单合理，具有便于操作、移动与固定方便的特点，并且通过固定装置的设置，使得该冲床对连杆部件夹持更加方便、稳固，大大提高了该装置的实用性，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；